目前國(guó)內(nèi)主要有八大城市出臺(tái)了汽車(chē)限購(gòu)政策，分別是北京、上海、廣州、石家莊、貴陽(yáng)、天津、杭州和深圳，其中有些是大型城市車(chē)輛過(guò)多經(jīng)常性出現(xiàn)交通擁堵而做出的限定，一起看看2017石家莊汽車(chē)限購(gòu)政策!
2017石家莊汽車(chē)限購(gòu)政策出臺(tái)
北京：作為我國(guó)的政治中心來(lái)說(shuō)，北京的堵車(chē)可以說(shuō)是十分夸張，上下班高峰期經(jīng)常堵個(gè)一兩小時(shí)，為了控制車(chē)輛的總量，在2010年出臺(tái)了限購(gòu)政策，想要購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的消費(fèi)者必須通過(guò)搖號(hào)的方式來(lái)獲取車(chē)牌，而且必須還具備相關(guān)的資格。
上海：作為國(guó)內(nèi)的金融中心，上海也是最早就出臺(tái)了汽車(chē)限購(gòu)的政策，在1994年就開(kāi)始實(shí)習(xí)總量調(diào)控，對(duì)于個(gè)人牌照實(shí)行有底價(jià)、不公開(kāi)拍賣(mài)的政策，也就是競(jìng)拍。
廣州：作為國(guó)內(nèi)的大城市來(lái)說(shuō)，廣州的交通擁堵也可以說(shuō)是比較嚴(yán)重，在2012年的時(shí)候也出臺(tái)了限購(gòu)政策，采取有價(jià)競(jìng)拍和無(wú)償搖號(hào)兩種方式。
石家莊：主要也是針對(duì)省會(huì)城市的車(chē)輛過(guò)多，對(duì)于家庭的第三輛個(gè)人轎車(chē)實(shí)施限購(gòu)，對(duì)于第一二輛還是不予限制的。
貴陽(yáng)：對(duì)于一個(gè)大城市來(lái)說(shuō)，車(chē)流量也是難免會(huì)過(guò)大，因此也推出了限購(gòu)政策，主要分為無(wú)償搖號(hào)和普通牌號(hào)但區(qū)域限行兩種。
天津：作為國(guó)內(nèi)的一線城市來(lái)說(shuō)，天津鄰近北京，而且總體的車(chē)流量和車(chē)輛的總量也不少，在2013年也推出限購(gòu)政策，可以通過(guò)通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式獲得牌照。
杭州：杭州作為大城市來(lái)說(shuō)，離上海也比較近，車(chē)輛的總量也不算少，對(duì)于交通方面肯定是會(huì)有一定的影響，在也推出了限購(gòu)政策，同樣是分為搖號(hào)和競(jìng)價(jià)兩種方式。
深圳：同樣也是國(guó)內(nèi)的一線城市，深圳的交通堵塞也是比較嚴(yán)重，上下班時(shí)候在各大主要干道都可以看到茫茫車(chē)流，所以在前兩年也是就是也推出而來(lái)限購(gòu)政策，也是搖號(hào)和競(jìng)拍牌照。
附：2017年最新全國(guó)汽車(chē)限購(gòu)城市名單
上海
限購(gòu)時(shí)間：1994年
規(guī)則：只能通過(guò)競(jìng)拍的方式獲得私人牌照
北京
限購(gòu)時(shí)間：2010年
規(guī)則：通過(guò)搖號(hào)的方式來(lái)獲取車(chē)牌
貴陽(yáng)
限購(gòu)時(shí)間：2011年
規(guī)則：分無(wú)償搖號(hào)和普通牌號(hào)但區(qū)域限行兩種。
廣州
限購(gòu)時(shí)間：2012年
規(guī)則：分有價(jià)競(jìng)拍和無(wú)償搖號(hào)兩種方式
石家莊
限購(gòu)時(shí)間：2013年
規(guī)則：家庭購(gòu)買(mǎi)第三輛個(gè)人用小客車(chē)
門(mén)檻：家庭限購(gòu)第三輛車(chē)
天津
限購(gòu)時(shí)間：2013年
規(guī)則：通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)的方式獲得牌照
杭州
限購(gòu)時(shí)間：
規(guī)則：分搖號(hào)和競(jìng)價(jià)兩種方式。
