一、冰雪天氣駕駛技巧
(一)行車前的準(zhǔn)備
冰雪地區(qū)行車，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵鍬等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發(fā)動(dòng)機(jī)防凍。
有條件時(shí)可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繞在車輪上做短距離行駛。在驅(qū)動(dòng)輪上裝上防滑鏈，左右要對稱，松緊要適度，通過冰雪路段后，要立即拆除，以免損壞路面和輪胎。
(二)駕駛方法
沒有安裝防滑的車輛在雪地起步時(shí)，可采用比平時(shí)高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速踏板的方法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。起步困難時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。
在雪地行車中，對于積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速，低速行駛。有車轍的路段，應(yīng)循車轍行駛，轉(zhuǎn)向盤不可急打急回，以防車輛側(cè)滑偏出道路。
雪地超車、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。
雪地尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍。遇前車放慢速度，后車需要減速時(shí)，可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板附以駐車制動(dòng)器的方法，切忌將行車制動(dòng)器一腳踏到底或使用駐車制動(dòng)器過急過猛。
當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。
當(dāng)車輛行至彎道、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段時(shí)，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向盤不可猛打猛回，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車輪側(cè)滑。
需要停車時(shí)，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動(dòng)。前方遇有情況時(shí)，應(yīng)提前降低車速，必要時(shí)換入低速檔控制，盡量避免制動(dòng)。
注意事項(xiàng)：
1、 在雪地長時(shí)間行車，應(yīng)戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車安全。
2、 氣壓制動(dòng)的車輛，應(yīng)預(yù)防儲(chǔ)氣筒控制閥和制動(dòng)管路中結(jié)冰而致使制動(dòng)失效。
3、 結(jié)冰山路上行車，必須安裝防滑鏈。通過結(jié)冰路段后，應(yīng)及時(shí)拆除，以免損壞路面和輪胎。在有積雪的坡道上行駛，應(yīng)提前換入低速檔，加速時(shí)不可過急，中途避免換檔。
4、傍山險(xiǎn)路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過，必要時(shí)停車勘察，不可盲目冒險(xiǎn)行駛。
5、 在冰雪路面較長時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，可以輪胎下墊以木板、樹枝或柴草等物。
6、驅(qū)動(dòng)輪為雙輪胎的車輛，若途中驅(qū)動(dòng)輪的輪胎損壞，不可用單胎繼續(xù)路線，以防附著面積不一致而造成滑溜。
7、在彎路、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，更應(yīng)注意選擇好行駛路線。路況稍有可疑應(yīng)立即停車，待察看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。
二、霧天駕駛技巧
多種環(huán)境因素中，霧天是最為惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車輛連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車安全顯得尤為重要。
(一)霧天行車對視線的影響
霧剛發(fā)生時(shí)，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應(yīng)，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風(fēng)窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使同窗玻璃內(nèi)凝面水珠，影響視線，濃霧時(shí)能見度更低。低洼的路面上分布著一層厚度為1mm(毫米)左右的濃霧時(shí)，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。
(二)濃霧中行車
濃霧行車前，應(yīng)注意了解當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，做到心中有數(shù)，同時(shí)檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)裝置是否都保持完好。
霧形成后會(huì)逐漸地增濃，夏季路面如同小雨后變得比較濕滑，冬天則會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產(chǎn)生側(cè)滑。
行車中駕駛員應(yīng)打開防霧燈及示寬燈，嚴(yán)格根據(jù)能見度控制車速，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，并根據(jù)視距嚴(yán)密觀察，全神注視前方一切交通情況。嚴(yán)格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。駕駛室內(nèi)的熱氣在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠，可用風(fēng)窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。進(jìn)入濃霧區(qū)前，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，必須把車速控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。
霧天能見度較低時(shí)，應(yīng)先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉(zhuǎn)時(shí)再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動(dòng)停車距離)。
(三)霧中會(huì)車
霧中會(huì)車，要盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車。會(huì)車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當(dāng)鳴喇叭提醒對面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。
發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。會(huì)車后，打開防霧燈。
(四)霧天超車
霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行， 要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
(五)霧中行車易產(chǎn)生的錯(cuò)覺
在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標(biāo)以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實(shí)際車速低;受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會(huì)無意中提高車速;由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車停車開著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導(dǎo)致撞車。
注意事項(xiàng)：
1、 密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，做好避讓停車的準(zhǔn)備。
2、 能見度在30m(米)以內(nèi)時(shí)，車速不得超過20km/h(公里/小時(shí))。
3、濃霧能見度減至5m(米)以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
4、霧天尾隨行車時(shí)，應(yīng)密切注意前車動(dòng)態(tài)，保持較大的跟車距離，適當(dāng)控制車速，切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。
5、 霧中應(yīng)避免開前照燈行駛，強(qiáng)光照在霧上會(huì)引起散射，影響視線，造成視距縮短，甚至看不清前方的路面和交通情況。
6、 霧中行車發(fā)生道路堵塞時(shí)，應(yīng)立即停車，打開危險(xiǎn)報(bào)警燈。
7、減速或停車時(shí)不可過急，防止尾隨車輛措手不及而相撞。
8、 霧中發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，立即搶救傷員，并及時(shí)報(bào)警。
三、雨天駕駛技巧
在行車中經(jīng)常會(huì)遇到陰雨天，尤其是南方的梅雨季節(jié)，陰雨連綿，路面比較濕滑，視線受影響，會(huì)給您帶來許多不安全的因素。
(一)大雨前行車
大雨降臨前，應(yīng)試看汽車制動(dòng)是否跑偏，檢查刮水器工作是否正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置及貨物裝載與覆蓋情況是否保持完好。行車時(shí)，要適當(dāng)控制車速，集中精力注意路況變化，遇到情況要及時(shí)采取預(yù)見性措施。
陣雨、暴雨來臨前，往往是烏云籠罩、電閃雷鳴、狂風(fēng)大作、塵埃飛揚(yáng)、昏天黑地、視線不清，此時(shí)行人往往只顧埋頭急奔，尋找避雨處，目標(biāo)不一，方向不定，而忽視來往車輛。
(二)雨中行車
雨中行車，因路面與輪胎間的附著系數(shù)減小，影響制動(dòng)效能，并且很容易發(fā)生橫滑或溜滑的現(xiàn)象。
大雨或暴雨時(shí)，風(fēng)窗玻璃上形成水流，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線。刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，不同程度地也影響視線。大雨時(shí)，雖然道路條件比小雨天氣有所改善，但能見度低，視線不良。
雨中行車應(yīng)將車速控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整車速。能見度在50m(米)以內(nèi)時(shí)，最高車速不得超過30km/h(公里/小時(shí))。
蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車者，因頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制。一手握車把、一手撐傘的騎自行車者更是左右搖晃，對交通情況不易看清，車輛臨近時(shí)，應(yīng)預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。
行車中，根據(jù)車輛和道路不易看清，車輛臨近時(shí)，應(yīng)預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。
行車中，根據(jù)道路和車輛的情況，特別是通過容易引起滑轉(zhuǎn)的道路時(shí)，務(wù)必提高警惕，嚴(yán)格控制車速。如發(fā)生車輛橫滑或側(cè)滑情況，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速。
雨中遇到行人時(shí)，要提前減速、鳴喇叭，嚴(yán)禁爭道強(qiáng)行，不要從行人身邊急速繞過，與其保持一定的安全距離，以免濺起的泥水弄臟行人的衣服。
雨中尾隨行車時(shí)，應(yīng)降低車速，根據(jù)道路情況，適當(dāng)加大與前車的縱向安全距離。
雨中超車、會(huì)車時(shí)，應(yīng)與車輛及道路邊緣保持一定的側(cè)向安全距離。在傍山路、堤壩路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛。
雨中通過大水漫過的路、橋處，應(yīng)充分了解路面或橋面是否被水沖壞，不得盲目涉水。
車輛行進(jìn)中，要注意各低洼路段，有較大水灣時(shí)應(yīng)估計(jì)積水深度，確有把握方可用低速檔緩行通過。
發(fā)生“滑水”時(shí)，不要急著踏制動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，逐漸松抬加速踏板，讓車速自然減緩，待“滑水”消失后，再緩緩前行。
(三)久雨天氣或大雨中行車
久雨天氣或大雨行車中，要注意路基是否疏松，是否可能出現(xiàn)坍塌情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。在傍山路、堤壩路或沿河道路上行駛，更要加倍注意安全，不要靠邊行駛或停車。要盡量避免涉水行駛、以免造成車輪制動(dòng)器失靈。在超車、會(huì)車時(shí)，更需注意防止路肩坍塌造成翻車事故。
(四)雨后行車
剛剛下過雨后道路上，由于路面上雨水與污物混合，像鋪了一層油，路面與輪胎的附著力極小，空車下坡時(shí)極易橫滑。行車中，密切注視道路上的一切動(dòng)態(tài)，將車速控制在安全行駛范圍以內(nèi)，下坡時(shí)提前掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。使用行車制動(dòng)器時(shí)的制動(dòng)強(qiáng)度，不得超過車輪與路面的附著力。
注意事項(xiàng)：
1、 遇到大暴雨或特大暴雨，能見度很低，刮水器的作用不能滿足要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛。
2、 行車中，除注意行人、自行車及牲畜等的動(dòng)向外，還應(yīng)注意路旁的電線桿、電線、樹木等否被風(fēng)刮倒而影響行車。
3、 行進(jìn)中，對前方的涵洞、橋梁、排水溝等都應(yīng)做好充分估計(jì)，必要時(shí)下車觀察，且勿盲目行車。
4、在連續(xù)多雨季節(jié)，從安全考慮，可采用排水力強(qiáng)的輪胎，且避免因胎壓過你與地面接觸的胎紋擠成一團(tuán)，從而削弱排水效果。
5、上下坡時(shí)，應(yīng)觀察好路面情況，防止車輛行至中途發(fā)生車輪打滑而造成車輪橫移。
