提起“車輛工程”這個專業(yè)，很多考生家長的第一反應(yīng)是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實，這個認(rèn)識中有兩個誤區(qū)，首先，車輛工程畢業(yè)生不是做維修工;其次，汽車和車輛也是有一定區(qū)別的。車輛是所有車的總稱，比如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程除了研究汽車以外，還包括很多其他種類。
那么車輛工程是個怎樣的專業(yè)，車輛工程專業(yè)的就業(yè)情況和未來發(fā)展如何，本期小編帶您一起解讀車輛工程專業(yè)。
‘專業(yè)解析’
車輛工程涉及多學(xué)科
車輛是一個集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是以研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但要涉及力學(xué)、機械設(shè)計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。現(xiàn)代的汽車技術(shù)正在逐步實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來越安全，越來越智能。
以北京理工大學(xué)的車輛工程專業(yè)為例，其專業(yè)的內(nèi)容就是以汽車底盤、車身、電氣設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗研究為主要內(nèi)容，包括：汽車總體論證、設(shè)計、分析與試驗;汽車主要零部件的設(shè)計、分析與試驗;汽車車身結(jié)構(gòu)和車身造型的設(shè)計與研究;汽車電器電子與信息技術(shù);汽車制造工藝;電動車輛技術(shù)。
主要課程(群)：計算機系列課程、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)課群、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機械振動、自動控制理論基礎(chǔ)、車用內(nèi)燃機、汽車學(xué)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計、現(xiàn)代汽車實驗學(xué)等。
‘專業(yè)與就業(yè)’
求職有道 就業(yè)不愁
車輛在我國有著舉足輕重的地位，對交通運輸、經(jīng)濟的發(fā)展、國防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運量。尤其是我國的汽車產(chǎn)業(yè)更是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。
2010年9月以來，國內(nèi)汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬。到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內(nèi)著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
用人單位：看實踐、重能力
北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院閻院長表示，車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非�？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來要人，而學(xué)校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)麥可思公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“2010年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
‘報考指南’
三大主要專業(yè)方向
車輛工程本科階段的專業(yè)的方向，大體上分為車身設(shè)計、發(fā)動機設(shè)計、底盤設(shè)計三個大的方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學(xué)科。考生選擇這個專業(yè)時，一定要具體要看院校側(cè)重、專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)。
如吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛設(shè)計、制造、實驗研究以及經(jīng)營管理等工作的復(fù)合型高級專門人才。華南理工大學(xué)主要培養(yǎng)從事汽車設(shè)計和制造;汽車運用管理、保養(yǎng)維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設(shè)計、制造與運用管理等方面的高級工程技術(shù)人才。北京理工大學(xué)對人才培養(yǎng)的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現(xiàn)代汽車技術(shù)，為汽車工業(yè)培養(yǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強的高級專業(yè)技術(shù)人才。
看清門道再選擇
一般來說，國內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在“汽車學(xué)院”或者“機械工程學(xué)院”，所以一般所指“車輛工程”就是“汽車工程”，也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計為主要研究方向的專業(yè)。但也有一些院校，其主要研究方向是軌道交通車輛。
如西南交通大學(xué)，其主要研究方向是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車或者其他有軌車輛)的設(shè)計制造。本專業(yè)畢業(yè)生可在機車車輛、城市地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門從事工作，或在城市交通系統(tǒng)從事規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。
同濟大學(xué)有兩個車輛工程專業(yè)在本科招生，一個是車輛工程(五年制汽車)專業(yè)，一個是車輛工程(軌道交通)專業(yè)，兩個車輛工程專業(yè)隸屬的學(xué)院不同，錄取分?jǐn)?shù)線有略微差別。從往年看，車輛工程五年制專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)稍高一些。汽車學(xué)院的車輛工程專業(yè)研究的對象是作為運動載體的汽車，偏重于車身設(shè)計;而車輛工程(軌道交通)研究領(lǐng)域主要是車輛選擇、車輛控制以及交通路線的規(guī)劃等。由此可見，同樣是車輛工程，有的院校偏重于汽車領(lǐng)域，有的院校則側(cè)重于軌道交通，兩個學(xué)科的研究方向還是有所不同的。
目前我國開設(shè)車輛工程專業(yè)的院校共有100多所，該專業(yè)在京招生的院校基本集中在一批、二批，錄取分?jǐn)?shù)的跨度也比較大。從近年來錄取分?jǐn)?shù)看，學(xué)科優(yōu)勢較強的清華大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)等院校的錄取分?jǐn)?shù)相對較高，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)都要達(dá)到640分-650分左右;在京錄取的二批院校，如河南科技大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院等院校的車輛工程專業(yè)，歷年分?jǐn)?shù)也都在450分以上。
所以，對車輛工程專業(yè)有興趣的考生在填報志愿時，一定要根據(jù)自己的喜好和實際分?jǐn)?shù)情況，看清招生專業(yè)目錄、院校專業(yè)設(shè)置等信息，選擇與自己分?jǐn)?shù)批次相符合的院校。
國家重點學(xué)科分布
“車輛工程”專業(yè)：清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)、西南交通大學(xué)
