篇一：對(duì)機(jī)場(chǎng)安全管理工作的思考
〔內(nèi)容摘要〕 機(jī)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，不僅關(guān)系到民航自身的建設(shè)和發(fā)展，而且關(guān)系到黨和國家的聲譽(yù)，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展大局，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危。可以說，機(jī)場(chǎng)安全是民航的生命線，抓好機(jī)場(chǎng)安全管理工作，既是維護(hù)人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，也是提高黨和國家聲譽(yù)的重要體現(xiàn)。本文結(jié)合六盤水機(jī)場(chǎng)實(shí)際，主要從制度、人才、設(shè)施、作風(fēng)和責(zé)任等方面，就如何抓好機(jī)場(chǎng)安全管理作出了思考。
〔關(guān) 鍵 詞〕 機(jī)場(chǎng)安全 措施 思考
〔作者簡介〕 六盤水月照機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司
六盤水月照機(jī)場(chǎng)地處云貴高原深處，海拔1900余米，地形地貌復(fù)雜，是目前國內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)中土石方量最大（挖填方5968萬立方米）、填方高度最高（最大垂直填方高度85米，最大高差163米）、地質(zhì)條件最復(fù)雜（包括九黃機(jī)場(chǎng)、攀枝花機(jī)場(chǎng)所有地質(zhì)災(zāi)害）、施工條件最艱難（灰質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等不良填料）的機(jī)場(chǎng)，抓好安全管理工作尤為重要。隨著航空運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)安全管理工作任務(wù)越來越重，難度越來越大，挑戰(zhàn)性越來越強(qiáng)�，F(xiàn)就如何抓好機(jī)場(chǎng)安全管理工作作如下思考。
1抓制度建設(shè)
制度是安全管理的基礎(chǔ)，沒有制度，安全管理只能停留在“人治”層面，形不成系統(tǒng)性的規(guī)范，因此，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全管理工作的前提是抓好機(jī)場(chǎng)安全制度建設(shè)。按照創(chuàng)新管理理念、管理方式和管理手段的要求，具體工作中，就是要堅(jiān)持依法依規(guī)管理，輔之以必要的、適當(dāng)?shù)陌踩珯z查和整頓，建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，著力抓好機(jī)場(chǎng)各涉安部門的規(guī)章制度和各種手冊(cè)的制定，機(jī)場(chǎng)的安全保衛(wèi)方案要結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際，做到可用、適用和夠用，充分考慮到方方面面；安檢部應(yīng)抓好安檢應(yīng)預(yù)案和安檢手冊(cè)的制定，機(jī)場(chǎng)保障部應(yīng)做好機(jī)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案和機(jī)場(chǎng)保障手冊(cè)的制定，消防護(hù)衛(wèi)部應(yīng)做好消防應(yīng)急預(yù)案和消防護(hù)衛(wèi)手冊(cè)在制定，在制定各種預(yù)案和手冊(cè)的時(shí)候，必須堅(jiān)持符合實(shí)際，好用適用原則，不能應(yīng)付了事，必須達(dá)到全安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，既要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，汲取其他地方的機(jī)場(chǎng)安全管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，著眼世界先進(jìn)管理水平，積極與國際接軌，又要注意從實(shí)際出發(fā)，從根本上解決安全管理的基礎(chǔ)性、深層次的問題，使各部門、各崗位的安全質(zhì)量行為都符合安全生產(chǎn)法律規(guī)范，納入到依法依規(guī)管理的軌道上來。只有抓好制度保障，堅(jiān)持制度的規(guī)范性和可行性，才能充分發(fā)揮制度的有效作用，才能把機(jī)場(chǎng)安全管理工作抓好。
2抓人才建設(shè)
在生產(chǎn)力的各要素中，人是最積極最能動(dòng)的要素，從管理學(xué)的理論來看，我們都知道，再先進(jìn)的管理方法，再先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，都要依賴人去實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。因此，在機(jī)場(chǎng)安全管理工作中，堅(jiān)持以人為本是確保安全的根本。一是選好用好人。人才的需求是安全管理最基礎(chǔ)的需求，人才是確保安全的根本，在選人過程中必須嚴(yán)把進(jìn)人關(guān)，嚴(yán)格用工制度，建立健全考核、培訓(xùn)、持證上崗制度。把整體素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、德才兼?zhèn)涞娜瞬盼盏綑C(jī)場(chǎng)安全管理隊(duì)伍中來，同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，建立起人盡其才，
才盡其用、優(yōu)秀人才脫穎而出的用人機(jī)制。二是強(qiáng)化人員培訓(xùn)。培訓(xùn)的目的是提高員工的業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力、完善員工的知識(shí)與技能結(jié)構(gòu)，更好地為安全服務(wù)，為行業(yè)服務(wù)。當(dāng)今社會(huì)是學(xué)習(xí)型社會(huì)，單位職工應(yīng)樹立終身學(xué)習(xí)的信念，不斷參加培訓(xùn)、接受教育，及時(shí)掌握新知識(shí)，鞏固自身已有的優(yōu)勢(shì)，才能在日益更新的技術(shù)中立于不敗之地。積極開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，建立培訓(xùn)檔案，實(shí)行崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、定期考核，特別是突出抓好對(duì)管理人員的教育，抓好安檢、機(jī)保、消防等應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)。樹立先進(jìn)的培訓(xùn)理念，培訓(xùn)應(yīng)增強(qiáng)計(jì)劃性、科學(xué)性，合理安排培訓(xùn)內(nèi)容，既重視理論知識(shí)的培訓(xùn)，又重視實(shí)際操作技能的訓(xùn)練；既抓好個(gè)人培訓(xùn)，又注重整個(gè)班組和團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)，保證從業(yè)人員人人都熟悉安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，具備必需的安全知識(shí)，掌握本崗位安全操作技能。
3抓設(shè)施建設(shè)
安全資金保障是安全工作的前提條件和必要基礎(chǔ)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)、各種規(guī)劃制定、運(yùn)營工作等都必須同時(shí)考慮安全投入，并有足以保障安全投入的可靠措施，做到及時(shí)到位不欠帳。資金再緊張，也不能削減對(duì)安全工作的投入。必須將安全作為最大的權(quán)重，擺正安全投入與生產(chǎn)效益的關(guān)系，舍得投入資金和裝備來改善安全條件，設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全，不能打折，不能欠賬，做到“花錢買安全”，努力達(dá)到安全最基本的基礎(chǔ)條件，把安全需要的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備充分考慮到位，充分滿足機(jī)場(chǎng)安全的各種需要，并適時(shí)更換、增加安全性能可靠的新技術(shù)、新設(shè)備，提高機(jī)場(chǎng)保障能力�？傊褪墙㈤L期、持續(xù)投入機(jī)制，保證足夠的安全投入，使各種安全隱患能得到及時(shí)消除。
4抓作風(fēng)建設(shè)
“子率以正，孰敢不正”。從管理層來看，必須在安全管理的思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律已，以身作則，做遵章守紀(jì)的模范�！皣�(yán)是愛，松是害”。對(duì)執(zhí)行層來說，更應(yīng)嚴(yán)格要求，管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，人心就容易渙散，戰(zhàn)斗力就會(huì)下降，各種問題也就會(huì)隨之而來。高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，“嚴(yán)師”才能出“高徒”。規(guī)章制度制定出來后必須嚴(yán)格執(zhí)行。機(jī)場(chǎng)安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程在執(zhí)行過程中要不折不扣、嚴(yán)格、全面，不能網(wǎng)開一面，隨意放松標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)安全隱患應(yīng)限期整改，追蹤落實(shí)。對(duì)發(fā)生的不安全事件，應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過”原則嚴(yán)肅處理。培養(yǎng)并堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、實(shí)”的工作作風(fēng)，以作風(fēng)的轉(zhuǎn)變促進(jìn)安全管理工作的落實(shí)�！皣�(yán)”就是落實(shí)崗位責(zé)任制，對(duì)安全各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)查出的問題抓住不放，切實(shí)落實(shí)整改措施：“細(xì)”就是認(rèn)真細(xì)致抓好安全管理工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)，不放過任何一個(gè)細(xì)小的違規(guī)行為，不允許任何人在規(guī)章制度面前搞特殊：“準(zhǔn)”就是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程不能馬馬虎虎，似是而非，必須規(guī)范、準(zhǔn)確，必須絲毫不走樣，養(yǎng)成規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩?xí)慣：“實(shí)”就是落實(shí)管理責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到?jīng)Q策、執(zhí)行、監(jiān)督各個(gè)層面和各個(gè)環(huán)節(jié)，提倡講實(shí)話，辦實(shí)事，求實(shí)效，防止形式主義，做到處處有人抓、事事有人管，工作有成效。5抓責(zé)任落實(shí)
抓落實(shí)，就是把決策付諸行動(dòng)、取得預(yù)期效果。這就必然會(huì)碰到許多的困難、觸及很多的矛盾，這個(gè)時(shí)候，就看每個(gè)人是不是盡責(zé)、敢不敢擔(dān)責(zé)。機(jī)場(chǎng)各部門各有關(guān)人員必須下決心把心思用在干事業(yè)上，把精力投入抓落實(shí)中，深入實(shí)際，在抓落實(shí)中大顯身手，在抓落實(shí)中施展才華；對(duì)矛盾和問題，必須敢碰硬、敢觸及，立足實(shí)際，勇于實(shí)踐，借助各方力量，整合有效資源，做到思想上合心，各部門之間一定互相尊重、互相支持、相互配合，善于做溝通協(xié)調(diào)工作，真正做到上下一條心、擰成一股繩，心往一處想、勁往一處使。必須形成人人負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作機(jī)制。同時(shí)，應(yīng)完善問責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化崗位責(zé)任，做到事有專管之人、人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期。
按照獎(jiǎng)優(yōu)、治庸、罰劣的原則，既有獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，也有問責(zé)和處罰，有力發(fā)揮問責(zé)的激勵(lì)作用和約束作用，激發(fā)上上下下的干事合力。
總之，安全工作重于泰山，任何時(shí)候都是零起點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)安全管理工作必須著眼長遠(yuǎn)，立足當(dāng)前，從突出問題和薄弱環(huán)節(jié)抓起，致力于建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的機(jī)場(chǎng)安全管理長效機(jī)制，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，落實(shí)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的長治久安。
篇二：安全管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)
近段時(shí)間，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。同時(shí)，我也切實(shí)感受到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路施工人員的責(zé)任感和使命感。
因而要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。
2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。
3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。 通過學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)施工安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，施工安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路施工安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好施工安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在施工安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，
發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)等新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入施工生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
作為一名實(shí)習(xí)生，我很清醒的認(rèn)識(shí)到自己離一個(gè)真正的鐵路人距離還很遠(yuǎn)，但是我會(huì)以一個(gè)鐵路人的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在今后的工作中，不僅要在技術(shù)上刻苦鉆研，更要培養(yǎng)出極高的安全素養(yǎng)。為鐵路、為社會(huì)做出力所能及的貢獻(xiàn)。
20XX/11/13
篇三：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)培訓(xùn)心得體會(huì)
進(jìn)過7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《20XX年機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)和助航燈光維護(hù)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。安然教授的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例；上海虹橋機(jī)場(chǎng)陳君德老師的豐富經(jīng)驗(yàn)，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場(chǎng)務(wù)這一工作時(shí)間不久，涉獵面有限，通過此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見識(shí)及知識(shí)。
此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：
一、讓自己更加了解場(chǎng)務(wù)工作的重要性。
場(chǎng)務(wù)工作是機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場(chǎng)務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的噴涂養(yǎng)護(hù)等；長久以來，我一直以為場(chǎng)務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場(chǎng)務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機(jī)場(chǎng)、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場(chǎng)務(wù)人的工作，只是限于支線機(jī)場(chǎng)的設(shè)備需求無法達(dá)到，工作范疇才會(huì)相對(duì)簡單。
二、了解了更多道面維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)的知識(shí)。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識(shí)，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識(shí)碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識(shí)我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。
三、與兄弟機(jī)場(chǎng)的同行學(xué)習(xí)交流。
培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的揭陽、湛江、惠州機(jī)場(chǎng)的同行，還有大批廣西及長江以南機(jī)場(chǎng)的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長短。對(duì)于我這個(gè)小機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。
學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好XX機(jī)場(chǎng)，為我們明天更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
