河北省人民政府發(fā)布了《河北省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》，方案表示將加快推廣應(yīng)用新能源汽車。到2020年，石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市新能源車使用比例達到80%。港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。加快完善優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)。
l 1年未產(chǎn)新能源車30家車企遭工信部點名
工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等車企。
l 財政部：將對新能源車設(shè)立動態(tài)補貼機制
財政部副司長宋秋玲指出，未來財政部將按照動態(tài)調(diào)整機制完善補貼政策體系，將繼續(xù)提高補貼技術(shù)門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢企業(yè)，促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強。
l 充電樁考核獎勵有望與“使用率”掛鉤
公用充電樁使用率僅6%至7%。目前北京已累計建成約13.2萬個充電樁，其中私人自用充電樁9.5萬個，單位內(nèi)建設(shè)充電樁近1.5萬個，其余為社會公用充電樁，建成約2萬個。
“公用充電樁主要分布在大型商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場。充電樁使用率低，指的是公用充電樁這部分，平均使用率為6%至7%。
南斌舉例說，政府獎勵資金可以跟“使用率”掛鉤，根據(jù)實際充電量進行補貼；也可以跟“管理水平”掛鉤，即便使用率不高，但能保障充電樁正常運行，真正需要的時候能派上用場，也可以進行獎勵，相當于政府幫企業(yè)分擔了一部分運維成本。“這樣一來，那些使用率低、故障率又高的公用充電樁拿不到獎勵資金，企業(yè)自己就會想辦法解決了�！�
l 工信部：公布首批新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用合規(guī)企業(yè)名單
10月5日，工信部公告符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批），包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司以及廣東光華科技股份有限公司。
l 工信部：加大對核心芯片等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度
10月13日，工信部電子信息司副司長表示，將繼續(xù)推動針對汽車電子新技術(shù)、新產(chǎn)品的試點示范應(yīng)用工作，進一步加大對核心芯片、智能傳感器等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的支持力度，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機制，推動我國汽車電子產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。
l 工信部：將簡化車企產(chǎn)品申請準入管理
日前，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示：工信部正在完善車企及產(chǎn)品準入管理辦法，將簡化準入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項改為備案管理，擬大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項。
瞿國春介紹，工信部從去年開始，就啟動了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法》的編制工作，今年4月份公開征求社會意見，目前管理辦法還在持續(xù)的修改完善之中。下一步，工信部將履行審核發(fā)布程序，預計年內(nèi)會發(fā)布。瞿國春針對管理辦法進行五方面介紹：
第一，簡化準入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項改為備案管理，擬大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項。
第二，研究車輛產(chǎn)品系數(shù)管理辦法，鼓勵企業(yè)對同一系數(shù)的車型產(chǎn)品按照系統(tǒng)生成產(chǎn)品的準入，生產(chǎn)同一系族類的產(chǎn)品不需要重復的申請許可，以大大的減輕企業(yè)產(chǎn)品申報的負擔。
第三，將全面的放開檢測的市場，明確國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門認可和國家級資質(zhì)認定具備開展車輛產(chǎn)品準入、檢驗所需能力的檢測單位，均可承擔產(chǎn)品準入的檢驗工作。
第四，將推進集團管理的改革，鼓勵企業(yè)集團對下屬的企業(yè)進行統(tǒng)一的管理和產(chǎn)品的規(guī)劃，對符合規(guī)定條件的企業(yè)集團給予簡化審查，允許集團內(nèi)部代工生產(chǎn)，開展產(chǎn)品自我檢驗試點等優(yōu)惠工作。此外，企業(yè)與企業(yè)之間的代工，以及企業(yè)的委托加工等事宜，工信部也在加緊的研究、落實之中。
第五，將鼓勵創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用，對因新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用導致相關(guān)準入事項不能滿足或不適用于現(xiàn)行的標準法規(guī)技術(shù)規(guī)范的，可以經(jīng)過評估給予豁免，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新產(chǎn)品進入公告做好鋪墊。
l 工信部：將做好雙積分實施工作，加強新能源汽車監(jiān)管
工信部裝備工業(yè)司副司長出席了“2018第二屆全球未來出行大會”并表示，工信部下一步將會同相關(guān)部門做好四方面工作：一是做好雙積分工作的實施工作，二是完善產(chǎn)業(yè)政策體系，三是加快推動燃料電池汽車示范運行，四是加強新能源汽車的監(jiān)管。
l 工信部：同時開展新能源車輛購置稅與車船稅減免優(yōu)惠目錄申報工作
工信部發(fā)布通知，按照《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》及《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》的要求，企業(yè)需在2018年10月30日前完成車型申報工作。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心承擔組織申報、宣貫培訓及具體技術(shù)審查、監(jiān)督檢查工作。
l 工信部：要求新能源客車企業(yè)開展安全隱患專項排查
10月4日，工信部發(fā)布關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知，要求各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項排查工作。各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)于2018年10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作，填寫《新能源客車安全排查統(tǒng)計表》，并于2018年11月20日前送工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心。
l 工信部：著力突破核心芯片與智能傳感器等關(guān)鍵技術(shù)
工信部長出席2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會，指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在向網(wǎng)絡(luò)側(cè)、平臺側(cè)、安全側(cè)三個方面全面推進，發(fā)展前景廣闊。工信部將加強頂層設(shè)計，堅持以企業(yè)為主體、政府做好引導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中央及地方資源，與全球產(chǎn)業(yè)界共同努力，著力突破核心芯片、智能傳感器、低功耗廣域網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，積極參與國際標準制定。
l 工信部：正在明確下一階段積分管理制度
10月1日，工信部表示，為了深入做好雙積分制度的實施工作，切實加強政策實施情況的監(jiān)督管理，工信部將明確下一階段積分管理制度，新能源汽車積分技術(shù)指標等內(nèi)容，為行業(yè)企業(yè)提供穩(wěn)定的發(fā)展預期。
l 工信部：抓好5G通信技術(shù)在汽車上的測試和應(yīng)用
工信部副部長出席第20屆中國國際工業(yè)博覽會活動—2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。表示工業(yè)和信息化部將與各有關(guān)方面一道，深化改革開放、強化技術(shù)創(chuàng)新，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車更高質(zhì)量、更快速度發(fā)展。加快關(guān)鍵核心和共性技術(shù)突破，推進新型架構(gòu)設(shè)計、傳感器融合、車載計算平臺開發(fā)等，抓好5G通信技術(shù)在汽車上的測試和應(yīng)用。
l 工信部發(fā)布新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定
7月3日，工信部發(fā)布了2018年第35號公告，對新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理做暫行規(guī)定，自2018年8月1日起施行。
1、自本規(guī)定施行之日起，對新獲得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車實施溯源管理。
2、對本規(guī)定施行之日前已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車，自本規(guī)定施行之日起，延后12個月實施溯源管理。
3、汽車生產(chǎn)企業(yè)（含進口商）對已生產(chǎn)和已進口但未納入溯源管理的新能源汽車產(chǎn)品，在本規(guī)定施行12個月內(nèi)將相關(guān)溯源信息補傳至溯源管理平臺。
4、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在配發(fā)國產(chǎn)新能源汽車出廠合格證后15個工作日內(nèi)，進口商應(yīng)在進口新能源汽車通關(guān)并完成檢驗檢疫后15個工作日內(nèi)上傳信息。
l 工信部將加強新能源汽車監(jiān)管
日前，由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發(fā)展和改革委員會與杭州市人民政府聯(lián)合主辦的“2018第二屆全球未來出行大會”在杭州國際博覽中心舉行。
工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在會上表示，針對新能源汽車，將會同有關(guān)部門加大工作力度，不斷完善體制機制，加強安全監(jiān)管，把好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全觀。
具體內(nèi)容如下：
一、開展新能源汽車安全專項排查，發(fā)揮新能源汽車監(jiān)控平臺的作用，完善安全預警機制，確保安全隱患及時消除，保障新能源汽車的安全運行。
二、健全新能源汽車安全標準規(guī)范體系，加快推進新能源汽車安全強制性國家標準的發(fā)布實施，健全充電設(shè)施的安全標準，完善充電設(shè)施的建設(shè)、運營、維護等環(huán)節(jié)的技術(shù)和操作規(guī)范。
三、進一步完善體制機制，配合有關(guān)部門建立健全新能源汽車、保險、消防救援、年檢、產(chǎn)品召回等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提高售后服務(wù)的保障能力建設(shè)，提升新能源汽車的安全運行水平。
l 工信部將排查新能源客車安全隱患并建立長效機制
10月4日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)出通知，要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)開展“新能源客車安全隱患專項排查工作”。
《通知》指出，新能源客車推廣應(yīng)用正處在關(guān)鍵時期，隨著推廣應(yīng)用工作的持續(xù)推進和市場應(yīng)用規(guī)模的不斷擴大，部分車輛部件老化和維護不當?shù)葞淼膯栴}逐漸顯現(xiàn)，安全隱患逐漸增大。為保證新能源客車安全運行水平，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，按照工信部、財政部、科技部、發(fā)改委的相關(guān)要求，請各新能源客車生產(chǎn)企業(yè)盡快對本公司生產(chǎn)的新能源客車產(chǎn)品開展安全隱患專項排查工作。
《通知》對于檢查工作規(guī)定了具體措施和要求。對于新能源客車產(chǎn)品，要重點對IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電或長期擱置的車輛開展安全隱患排查工作。其中高強度使用的車輛，應(yīng)按照行駛里程設(shè)定自查比例，行駛8萬公里以下的自查比例不低于10%，行駛8-20萬公里的自查比例不低于20%，行駛20-30萬公里的不低于30%。30萬公里以上和裝用在使用中出現(xiàn)較多故障動力電池（如沃特瑪電池）的應(yīng)全檢。
《通知》要求企業(yè)建立監(jiān)控平臺，并將此次檢查工作的情況于11月20日前上報工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心。而裝備工業(yè)發(fā)展中心將聯(lián)合有關(guān)單位啟動車輛安全預警及重大安全事故調(diào)查機制，不定期抽查企業(yè)新能源客車監(jiān)控平臺預警體系運行情況，并將結(jié)果上報工業(yè)和信息化部。
l 公安部：20項交通管理“放管服”改革新措施全面推行
近日，公安部發(fā)布消息，公安部將進一步貫徹中央和國務(wù)院“放管服”改革工作要求，按照公安部統(tǒng)一部署，加強組織領(lǐng)導，加大督導力度，確保20項交通管理“放管服”改革措施精準落地。從10月1日起，公安部部署推出的4方面20項交通管理“放管服”改革新措施會在全國全面推行。
l 國務(wù)院常務(wù)會議確定促進外貿(mào)增長和通關(guān)便利化的措施、要加大簡政減稅降費力度等
在當前國際形勢錯綜復雜情況下，要進一步激發(fā)我國市場活力，一個關(guān)鍵舉措是要加大簡政減稅降費力度。要把減稅降費措施切實落實到位，對落實情況開展檢查核實，決不允許拖延和打折扣，決不允許自行其是。要按照國務(wù)院明確的“總體上不增加企業(yè)負擔”的已定部署，在機構(gòu)改革中確保社保費現(xiàn)有征收政策穩(wěn)定，有關(guān)部門要加強督查，嚴禁自行對企業(yè)歷史欠費進行集中清繳，違反規(guī)定的要堅決糾正，堅決查處征管中的違法違紀行為。同時，要抓緊研究提出降低社保費率方案，與征收體制改革同步實施。
l 國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告決定對美國原產(chǎn)的約600億美元進口商品實施加征關(guān)稅
2018年7月11日美國政府宣布對從中國進口的約2000億美元商品加征10%關(guān)稅，8月2日又將加征稅率提高至25%。2018年10月18日，美國政府宣布實施對從中國進口的約2000億美元商品加征關(guān)稅的措施，自2018年10月24日起加征關(guān)稅稅率為10%，2019年1月1日起加征關(guān)稅稅率提高到25%。美方一意孤行，導致中美貿(mào)易摩擦不斷升級。為捍衛(wèi)自由貿(mào)易和多邊體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，中方不得不對已公布的約600億美元清單商品實施加征關(guān)稅措施。
l 國務(wù)院將發(fā)布運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃
隨著鐵路換裝、冷鏈物流等技術(shù)的推廣和應(yīng)用，以及國家間運輸便利化協(xié)定的簽署和落實，多式聯(lián)運已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略�！�2008年的鐵路貨運量是33億噸，到2017年的這一數(shù)字是36.9億噸，增加了11%。但是公路貨運量同期增加了91%�！叭绻徽剝�(nèi)陸經(jīng)濟，只談臨港經(jīng)濟，我們的經(jīng)濟活躍度永遠集中在港口200公里的縱深腹地。只有當內(nèi)陸經(jīng)濟需要和海洋經(jīng)濟聯(lián)通時，多式聯(lián)運才有它的產(chǎn)業(yè)價值。
l 交通部：10月5日起對網(wǎng)約車順風車平臺開展進駐式全面檢查
近日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開第二次會議，決定自10月5日起，在全國范圍內(nèi)對所有網(wǎng)約車順風車平臺公司開展進駐式全面檢查。會議提出要加快完善法律法規(guī)和制度規(guī)則，加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化進程，加大對平臺公司違法違規(guī)行為的懲處力度。
l 交通部：將適時試點取消高速公路省界收費
近日，交通運輸部已成立專項工作組，組織相關(guān)單位以推進《收費公路管理條例》修訂為切入點，以建立降低公路收費長效機制為目標，積極推動收費公路制度改革。下一步，交通運輸部將選擇條件成熟的地區(qū)，適時開展試點工作，總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國推廣。
l 交通部：年底前清退違規(guī)網(wǎng)約車及駕駛員
10月10日，交通部官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱，將在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項整治活動，要求在2018年年底前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員。
從10月11日起，由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組將陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。
相關(guān)平臺公司要依法向公安機關(guān)提供技術(shù)接口、實時推送平臺司機、車輛注冊數(shù)據(jù)及車輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù)。要設(shè)置專門的24小時運轉(zhuǎn)的安全管理和應(yīng)急處置團隊，在接到預警后第一時間甄別處置，視情立即向公安機關(guān)報警。各地交通運輸主管部門要通過本單位門戶網(wǎng)站或開通投訴電話等方式，主動接受并快速核查處置社會各界涉及網(wǎng)約車順風車的各類投訴。。
l 交通部加快推進建制村通客車
近日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加快推進建制村通客車有關(guān)工作的通知》。
通知要求，省級交通運輸主管部門應(yīng)根據(jù)地方實際明確“具備條件的建制村通客車”具體標準，于2018年10月30日前報省級人民政府和部備案，并向社會公布。要組織市、縣交通運輸主管部門對照“具備條件的建制村通客車”具體標準，深入摸排未通客車建制村情況，建立臺賬，制定建制村通客車三年工作計劃，扎實推進工作，確保目標實現(xiàn)，對賬銷號。2019年6月30日前，省級交通運輸主管部門要組織市、縣級交通運輸主管部門向社會公示本轄區(qū)到2020年仍不具備通客車條件的建制村情況。
l 科技部：“十三五”新能源汽車重點專項燃料電池發(fā)動機項目正式啟動
近日，燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目，在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)集中簽約暨重點項目開工活動中正式啟動。該項目是科技部發(fā)布的國家重點研發(fā)計劃“十三五”新能源汽車重點專項項目，以燃料電池重型商用車工程化、產(chǎn)業(yè)化為切入點，進一步帶動燃料電池技術(shù)的進步，推動燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。
l 取消機動車維修經(jīng)營許可
8月3日，中國政府網(wǎng)公布了《國務(wù)院關(guān)于取消一批行政許可等事項的決定》。經(jīng)研究論證，國務(wù)院決定取消11項行政許可等事項，其中包括了“機動車維修經(jīng)營許可”。即《道路運輸經(jīng)營許可證》由審批制改為備案制。
根據(jù)公告內(nèi)容顯示：依照《中華人民共和國道路運輸條例》，此次取消審批后，交通運輸部要制定完善并公布維修業(yè)務(wù)標準，督促地方交通運輸主管部門通過以下措施加強事中事后監(jiān)管。
l 三部委：進駐網(wǎng)約車平臺公司開展安全專項檢查
由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。
l 商務(wù)部回應(yīng)美擬對華2000億美元商品加征關(guān)稅：將視美方行動采取必要反制措施
新華社北京10月6日電（記者于佳欣）針對美國近日可能推進對中國2000億美元輸美商品加征關(guān)稅，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰6日表示，如果美方一意孤行，中方將視美方行動采取必要的反制措施。
美國對華2000億美元輸美商品征稅征詢公眾意見近日結(jié)束，絕大多數(shù)參與者持反對意見。
“如美方不顧征求意見中絕大多數(shù)企業(yè)的反對，一意孤行，對華采取任何新的加征關(guān)稅措施，中方將不得不做出必要反制�！备叻逭f，同時，中方再次重申，任何施壓措施對于中國都是無理、無效的。貿(mào)易戰(zhàn)解決不了任何問題，只有平等、誠信的對話和磋商才是解決中美貿(mào)易摩擦的正確選擇。
在美公布擬對中國2000億美元進口商品加征關(guān)稅之后，中方已于8月3日公布了針對自美進口約600億美元商品加征關(guān)稅的反制措施，商品清單已經(jīng)公布。
l *國務(wù)院關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見
四、強化政策配套和宣傳引導，改善居民消費能力和預期
（一）深化收入分配制度改革
（二）構(gòu)建公平開放的市場環(huán)境
（三）完善財稅金融土地配套政策
（四）深化事業(yè)單位分類改革
（五）優(yōu)化消費領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入機制
（六）加強消費統(tǒng)計監(jiān)測
（七）健全消費宣傳推介和信息引導機制
