工業(yè)設計專業(yè)就業(yè)前景
該專業(yè)學生畢業(yè)后在就業(yè)范圍較廣，可以到建筑類產品設計、室內外環(huán)境與設施設計、產品包裝、廣告設計、平面設計、展示設計、陳設設計、產品研發(fā)等設計公司、建筑設計研究院（所）或相關企業(yè)中的相關。
就全國范圍來講，前幾年工業(yè)設計作為新興專業(yè)，在全國的需求量相對較大，而近幾年來，社會對工業(yè)設計專業(yè)應屆畢業(yè)生的需求越來越少。
當然，好的工作崗位也是有很多的，能不能把握這種機會，這就要看個人的實力和機遇了。現(xiàn)如今工業(yè)設計專業(yè)在國內還是一個非常年輕剛剛起步的專業(yè)，還未能引起足夠的重視，在目前多人才少崗位的情形下，就業(yè)形勢前景較為緊張，競爭較為激烈。但是隨著我國人民生活水平的提高，我國的工業(yè)設計將會越來越受到重視，將會具有廣闊的市場和就業(yè)前景。
現(xiàn)在的工業(yè)設計行業(yè)，大多看重的都是工業(yè)設計經驗，學歷可能僅只是作為參考，所謂經驗才是硬道理，一切都是以你的工作能力作為標準，看你的實際工作能力。
汽車設計工業(yè)最有前途方向
1、汽車設計技術含量高3年經驗工資很容易過萬
汽車行業(yè)產品設計，比普通機械行業(yè)產品設計、家電產品設計、電子產品設計等等技術含量高、經驗性強、難度大、門檻高。同時工資待遇也會高很多。建議機械專業(yè)選擇汽車設計方向。機械設計、家電設計、電子產品設計，工作5到8年工資1萬多，不容易過2萬。但是汽車設計行業(yè)工作3年左右成功跳槽一次很容易工資過萬。
2、汽車行業(yè)可以實現(xiàn)幾十萬年薪（十幾年設計經驗）
汽車行業(yè)世界500強外企多，汽車核心技術還在外企，中國是汽車最大的消費市場，很多外資整車品牌和零部件供應商在中國都有很多工廠和設計研發(fā)中心，歐美日韓外企待遇比民企、國企高很多。于是從事汽車設計工作3到5年后就可以進入外企，5到8年后就可以進入世界500強外企，直到進入全球頂級的世界500強外企，職業(yè)發(fā)展空間很大。但是普通機械行業(yè)和家電等等很少有大量的外企在中國，因為這些產品核心技術國內與國外相差不多。自然待遇工資也就少很多。
3、汽車市場大、產品更新?lián)Q代快
一般汽車產品壽命最多5年，國內汽車產品研發(fā)周期在3年左右，國外5年左右。汽車面向廣大家庭和個人，市場需求量大。不像普通機械，很多年都無需更新?lián)Q代，市場需求量不大，幾乎都是面向企業(yè)或者國家，自然汽車行業(yè)需要更多設計研發(fā)人才。
四、不少工業(yè)設計大學畢業(yè)生成功轉向汽車設計起薪4200元
在2015年我這邊過來幾個工業(yè)設計剛剛畢業(yè)的大學生，他們找工作不順利，由于他們是偏向藝術，很多同學畢業(yè)后做手繪老師工資很低2000元，有的做平面設計都沒有技術含量。他們很迷茫不知道未來往哪里走，今后做什么有前途。后來通過熟人介紹找到我，我和他們聊了1個多小時，告訴他們最好的方向就是從事汽車產品設計，要偏向汽車造型設計和結構設計才是最有前途的，我從事汽車設計開發(fā)十幾年對這個行業(yè)很了解同時也接觸到不少做工業(yè)設計的，他們的工作在實際中并沒有太多的實用價值，至于汽車外觀創(chuàng)意方案都是來自歐洲那邊，國內工業(yè)設計水平差太多，而且工業(yè)設計創(chuàng)意設計前途和技術含量，以及社會需求遠遠沒有產品設計開發(fā)好。最后他們明白了我的意思，在我這邊培訓3個月，他們幾個人順利的進入安徽省最大的一家汽車設計公司，就業(yè)起薪4200元，這個對他們來說已經很高了。當時他們同學學工業(yè)設計的工資很低，很多都是當繪畫老師，就是他們學校熱門專業(yè)就業(yè)起薪在3000到3500元之間。當時他們同學羨慕不已�，F(xiàn)在他們的工資已經漲到8000了，有的做了2年跳槽工資都1萬多了。我一直強調方向比努力重要10倍
