篇一:鐵路工作總結(jié)發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好,我叫XXX,于XXX年XX月畢業(yè)于XXX大學(xué),同年X月加入XX鐵路局,成為一名光榮的鐵路職工,從此開(kāi)始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近X年的時(shí)間里,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下,在同事的理解和支持下,我從見(jiàn)習(xí)生開(kāi)始,從助理值班員到車站值班員再到車站調(diào)度員,從貨運(yùn)員到貨運(yùn)值班員,都勤勤懇懇,踏實(shí)學(xué)習(xí),努力工作,不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
同時(shí),加強(qiáng)觀念轉(zhuǎn)變,既學(xué)習(xí)理論技術(shù),又重視實(shí)際操作,為將來(lái)職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)我將近一年的工作情況總結(jié)如下:
一.思想意識(shí)方面
思想政治素質(zhì)方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,自覺(jué)與黨保持高度一致,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行車務(wù)段及車務(wù)段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定,服從領(lǐng)導(dǎo),聽(tīng)從指揮。
職業(yè)道德意識(shí)方面,具有很強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感,時(shí)刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),吃苦耐勞,任勞任怨。
二.業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面
參加工作以后,并沒(méi)有因此而放松學(xué)習(xí)。工作中不斷學(xué)習(xí)各種現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及其規(guī)章制度,將實(shí)際操作與理論技術(shù)相結(jié)合,不斷提升自身業(yè)務(wù)水平,不斷熟悉各崗位作業(yè)過(guò)程及其特點(diǎn),并順利通過(guò)各工種定職考試及其技能鑒定。此外,依舊堅(jiān)持理論學(xué)習(xí),不斷提升自身理論
水平,經(jīng)過(guò)不懈努力,于XX成功考取XXX技術(shù)職稱。
三.工作經(jīng)歷方面
XXXX年XX月-XX月在XX任職車站值班員;XXXX年XX月-XX月在XX任職學(xué)習(xí)車站調(diào)度員;XXXX年XX月-XX月在XX任職車站調(diào)度員;XXX年XX月在XX任職車站值班員;XXXX年XX月-XXXX年XX月在XX任職學(xué)習(xí)貨運(yùn)員;XXXX年XX月至今在XX任職學(xué)習(xí)貨運(yùn)值班員。這期間我一直兢兢業(yè)業(yè),恪職盡責(zé),在完成工作任務(wù)的同時(shí),自身也獲得巨大收獲。
工作期間,不斷向經(jīng)驗(yàn)人士請(qǐng)教學(xué)習(xí),并學(xué)以致用,對(duì)工作中的一些信息進(jìn)行收集整理,并轉(zhuǎn)化為資料以備所需。利用業(yè)余時(shí)間翻看一些專業(yè)書籍,查看一些專業(yè)網(wǎng)站,學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí);同時(shí)也查看一些管理、人生修養(yǎng)方面的書籍,學(xué)習(xí)各種知識(shí),不斷提高自身綜合能力。此外,空閑之時(shí),動(dòng)一動(dòng)筆,對(duì)鐵路安全工作、鐵路基層生活做一些記錄,曾在XXXX等刊物上發(fā)文十余篇。
四.收獲感觸方面
通過(guò)對(duì)近一年的工作總結(jié),發(fā)現(xiàn)收獲不少,感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位?、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),發(fā)現(xiàn)實(shí)際操作與理論技術(shù)仍然有很大偏差,特別是對(duì)于運(yùn)輸生產(chǎn)方面,很多寶貴的知識(shí)根本無(wú)法從書本上獲得,都是千千萬(wàn)萬(wàn)老前輩以血的教訓(xùn)摸索出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),所以我時(shí)刻提醒自己,要保持積極向上、愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài),努力工作,不斷學(xué)習(xí),
增強(qiáng)自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強(qiáng),努力才會(huì)有收獲。
“態(tài)度決定一切”,朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度,不但能使人刮目相看,更重要的是能促使自己不斷努力,積極面對(duì)工作中的難題,去研究、去分析、去解決。工作是一個(gè)“厚積薄發(fā)”的過(guò)程,沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的磨練和積累,就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)當(dāng)作一個(gè)積累的過(guò)程,積累經(jīng)驗(yàn),充實(shí)認(rèn)識(shí);當(dāng)作一個(gè)沉淀的過(guò)程,沉淀知識(shí),融會(huì)貫通;當(dāng)作一個(gè)提高自我的過(guò)程,增長(zhǎng)才干,日漸成熟。
總之,通過(guò)鍛煉學(xué)習(xí),使我對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的運(yùn)作越來(lái)越清晰,對(duì)儀器設(shè)備的使用越來(lái)越熟悉,與同事關(guān)系也越來(lái)越親近,對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。但今后工作還需繼續(xù)努力,再接再厲,嚴(yán)格要求自己,不斷求實(shí)創(chuàng)新,不斷磨練自己,將工作做好,爭(zhēng)取更好成績(jī)。
XXX
XXXX年XX月XX日
篇二:鐵路職工演講稿
堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才
大家好,我叫,是車站信號(hào)員,今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》。
首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì),傾述我曾經(jīng)的失落和茫然,暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個(gè)理想:將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整,我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段,被分配至站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅,還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變:從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌,從幾十分鐘的上班之路,變(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽?/p>
說(shuō)實(shí)話,在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒,曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔,我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程,并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿?我曾幾百次問(wèn)自己,越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里,無(wú)論是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)還是師傅與同事們,無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我,鼓勵(lì)我,每次上班前,師傅總是打電話相約同行,天冷了讓我多穿點(diǎn)兒,別感
冒;當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候,每次接車,總是叮囑一句“注意安全”; 每次開(kāi)飯,就連客運(yùn)員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒”。
我逐淅感到,我們站雖然只是一個(gè)四等小站,卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠(chéng)的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人,硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色,續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭,他們鼓勵(lì)我的話語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫@就是“堅(jiān)守”。
也許有人會(huì)說(shuō),你只是一名退伍軍人,一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí),二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái),但我要說(shuō),鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”,但更需要“情商”。
我們呼鐵局近年在全中鐵公司,仍至全國(guó)涌現(xiàn)出兩個(gè)名聲大振的名字,一個(gè)叫郭晉龍,一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn),一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷,一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。
郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他奮勇?tīng)?zhēng)先,迎難而上,一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國(guó)人“當(dāng)家”的領(lǐng)域,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他經(jīng)得起誘惑,耐得住寂寞,數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位,奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上,誰(shuí)都不可能順風(fēng)順?biāo),難免會(huì)遇到很多挫折,但挫折不可怕,可怕得是沒(méi)有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多,尤其是深處一線保安全的工
人,日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,難免滋生倦怠情緒,這個(gè)時(shí)候與其抱怨,不如投入。有的人只是為金錢工作,那是奴隸,有的人只是為工作而工作,那也只是機(jī)器,只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來(lái),為理想、信念、事業(yè)而工作,那才是一個(gè)大寫的人。
我們選擇了鐵路,就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華,城市的喧囂,沉淀了心情;我們雖失去一些東西,但我們沒(méi)有失去最為寶貴的青春,我們也沒(méi)有辜負(fù)自己的青春,我們正用汗水見(jiàn)證著成長(zhǎng),用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上,一批又一批的新人漸漸老去,一條條鐵路不斷延伸,而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放,永不凋零。
篇三:鐵路工作演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩:
大家好!
金秋十月,白桂飄香。此時(shí)此刻,我內(nèi)心洋溢著悸動(dòng),彰顯著興奮,站在這個(gè)舞臺(tái)上的我,還顯得尤為稚嫩,但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情;這也是一次我對(duì)未來(lái)憧憬和展望的宣言,讓自己快速成長(zhǎng)和成熟,早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月,難忘青春之歌,那激情的歌詞,慷慨的旋律,讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長(zhǎng)中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。
歌曲的魅力激勵(lì)著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑,撰寫一篇篇人生華麗的樂(lè)章。如今接力棒傳到了我們手中,歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜,在迎來(lái)鐵路全新發(fā)展的歷史階段,我們?cè)撊绾稳鴮懶碌臍v史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
敢想,需要我們用全新的思維去思考工作,現(xiàn)代化的快速發(fā)展,讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異,已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新鮮運(yùn)用,作為當(dāng)代青年,無(wú)論在學(xué)校,還是走入工作崗位,我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們?cè)谒枷肷弦赂业淖咴谇把,賦予自己樂(lè)觀的奮斗精神,淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作,講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想
提升,這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,如同車輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強(qiáng)音!
敢為,就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說(shuō):“栽種思想成就習(xí)慣,栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會(huì),養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來(lái)工作的保證。
雖然還沒(méi)有正式的投入到工作崗位上,但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭(zhēng)光添彩,去爭(zhēng)取更大的榮耀和光榮,讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子,成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆,不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績(jī)!
敢承擔(dān),所講究的是一種時(shí)代爭(zhēng)先的創(chuàng)舉,是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中,年輕人的活力彰顯,激情四射,但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切,說(shuō)一絲不茍,可能過(guò)于老套和較真,但在現(xiàn)代社會(huì)中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。
勇于承擔(dān),才能讓我們的服務(wù)更加完美;勇于承擔(dān),才能讓我們鐵路人形象傲人;勇于承擔(dān),才能讓國(guó)家的鋼鐵脈絡(luò)中,多一份自信的元素,才能讓國(guó)家的每一個(gè)地方,奏響和諧的音符!
“腹有詩(shī)書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要不斷地錘煉。要成就行為,必須經(jīng)歷一次又一次教育活動(dòng)的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段:“半畝方塘一鑒開(kāi),天光云影共徘徊。問(wèn)渠哪得清如許,為有源頭活水來(lái)!碧了
所以清澈見(jiàn)底,正因?yàn)樵搭^不斷有活水流過(guò)。這源頭活水就是一次又一次的實(shí)踐提升活動(dòng)。站得高才能看得遠(yuǎn),每一次學(xué)習(xí)教育活動(dòng)都能幫助我們形成高尚的政治品味,為成就行為打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“長(zhǎng)風(fēng)破浪總有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海”無(wú)論未來(lái)如何,我都將用青春之火,點(diǎn)亮工作中前進(jìn)之路;用青春之劍,斬?cái)喙ぷ髦兄G棘,不斷抓住各種機(jī)遇,努力成就良好的行為,平時(shí)看得出來(lái),關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái),危急關(guān)頭豁得出去,鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者!
工作如畫,需要我們一絲不茍、精益求精去描繪;工作如詩(shī),需要我們開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚(yáng);工作如歌,需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫,我樂(lè)于奉獻(xiàn),更恪守執(zhí)著。我相信,青春之旋律在未來(lái),在我們每一個(gè)人的身邊將奏響*的序曲,讓你我共享!
謝謝大家!
篇四:鐵路安全發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好!
我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒牵阏娴耐耆斫馑,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,把小事做細(xì),做透,才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,小中見(jiàn)天,寓偉大于平凡”的真理!扒败囍b,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么,不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸!钡目赡埽疫是失職,是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。
從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來(lái)看,總公司發(fā)生的事故,大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”及“眼看、手比、口呼”制度被T127次列車撞死事故教訓(xùn),集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日,在車務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展勞安專項(xiàng)整治活動(dòng)。
事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作,所以“違章就是殺人、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯。如果多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的。
這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;
而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。
讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
篇五:鐵路員工民主生活會(huì)發(fā)言稿
現(xiàn)在,我將我這一年里的工作、生活、學(xué)習(xí)情況介紹如下:
一、 思想方面
在這一年中我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論知識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)"黨的十六大"精神和“三個(gè)代表”的重要思想,用這些理論知識(shí)來(lái)武裝自己的頭腦,自覺(jué)執(zhí)行黨的路線、方針、政策,堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念,用黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己和約束自己。
發(fā)揮黨員先鋒模范作用,在服務(wù)職工群眾上下功夫,積極尋求使自身先進(jìn)性成為一種自覺(jué)行為的一種有效方法,有力地促進(jìn)安全工作。但在學(xué)習(xí)過(guò)程中,由于是在工作的空閑和業(yè)余時(shí)間,學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng),也大多不求甚解,讀一遍的時(shí)侯多,深入思考的時(shí)侯少。
因此學(xué)習(xí)的理論知識(shí)很少能與實(shí)際工作相聯(lián)系,更不能熟練地用學(xué)到的知識(shí)指導(dǎo)安全生產(chǎn)。在生產(chǎn)中能自覺(jué)去看待問(wèn)題,并想辦法解決問(wèn)題,可工作方法總在經(jīng)驗(yàn)中轉(zhuǎn)圈,從而對(duì)問(wèn)題的整改存在著整改不徹底、解決不到位的現(xiàn)象,只求表面的解決,缺乏深入的探索和思考,不能找出一些問(wèn)題產(chǎn)生的根源,從問(wèn)題的根源上去解決問(wèn)題。這是理論知識(shí)學(xué)得不夠,學(xué)得不不扎實(shí)的表現(xiàn)。
二、 在生產(chǎn)工作中
我在工作中能認(rèn)識(shí)到當(dāng)前鐵路發(fā)展面臨的主要機(jī)遇,是實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展。鐵路跨越式發(fā)展的重要性、必要性和可行性,在于鐵路是否能把握住機(jī)遇,加快鐵路的發(fā)展。我在思想上牢固樹(shù)立了實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展是鐵路工作第一要?jiǎng)?wù)的思想觀念,自覺(jué)做到在實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的大局下行動(dòng)。
實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的關(guān)鍵在于安全基礎(chǔ)的夯實(shí),只有安全基礎(chǔ)的實(shí),才能確保跨越的力,從而跨得遠(yuǎn)。作為一名基層的管理者,只認(rèn)為埋頭苦干就行了,對(duì)安全的認(rèn)識(shí)不到位,對(duì)安全的制度抓得不實(shí),措施不細(xì),能保證日常的安全生產(chǎn)的需要,但安全的基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固,在保證長(zhǎng)治久安上做的工作不多。安全管理上的不足,使工作常常處在被動(dòng)中,工作都圍在應(yīng)付日,嵥槭聞(wù)上了。
三、 工作方式上
在安全生產(chǎn)的管理工作中,要以嚴(yán)格的方法、鐵的紀(jì)律、鐵的手腕、鐵的心腸落實(shí)。我對(duì)安全制度的重要性能認(rèn)識(shí)到,但一面對(duì)具體的事和人時(shí),又有好人主義來(lái)做怪。有時(shí)總覺(jué)得我們的職工很辛苦,平時(shí)掙點(diǎn)錢也不容易,對(duì)違章違紀(jì)注重從思想上教育,認(rèn)為只要能改就行了,經(jīng)濟(jì)處罰的時(shí)候少,即使有考核,力度也偏輕。
好人主義助長(zhǎng)了一些違紀(jì)行為的發(fā)生,對(duì)安全生產(chǎn)的管理有很大的危害,我沒(méi)能從安全管理的思想上認(rèn)識(shí)到“嚴(yán)是愛(ài),寬是害”的深刻道理。好人主義思想也模糊了是“人管人”還是“制度管人”的區(qū)別,沒(méi)有站在制度的高度上去面對(duì)職工的違章違紀(jì)行為,把安全管理等同于自一種私人行為,這是錯(cuò)誤的,也是有害的。
同時(shí)在安全管理的方法上,手段較單一,沒(méi)有多樣化的管理模式來(lái)針對(duì)不同的職工特點(diǎn)開(kāi)展工作。我在主觀的思想上雖積極想要?jiǎng)?chuàng)新工作方法,運(yùn)用一些新的安全管理模式,但由于學(xué)習(xí)不夠,想創(chuàng)新又缺乏創(chuàng)新的勇氣和能力。
在這一年的工作中,出現(xiàn)這樣那樣的不足,要多在自己身上找原因,并勇于在今后的工作中改正自己的不足,使自己今后的工作更有起色,
做出更大的成績(jī)。