物流工程專業(yè)未來就業(yè)前景形勢(shì)分析解讀(原創(chuàng))

思而思學(xué)網(wǎng)

很多考生志愿先填了物流工程專業(yè)后,但是對(duì)物流工程專業(yè)并不是很了解,不知道物流工程專業(yè)要學(xué)什么,有什么課程及未來物流工程專業(yè)就業(yè)前景和形勢(shì)怎么樣,所有快車教育小編特意編寫了關(guān)于物流工程專業(yè)的一些知識(shí)請(qǐng)仔細(xì)閱讀,物流工程專業(yè)新生交流群:119408121

好的專業(yè)包括四個(gè)原則:

第一是興趣原則,選感興趣的專業(yè);

第二是優(yōu)勢(shì)原則,選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)的專業(yè);

第三是創(chuàng)造原則,這個(gè)專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應(yīng)該是具有創(chuàng)造性的,而不是做簡(jiǎn)單重復(fù)的勞動(dòng);

第四是利益原則,這個(gè)專業(yè)最好還是能掙錢的。“因興趣而有動(dòng)力,因優(yōu)勢(shì)而有能力,因創(chuàng)造而有潛力,因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹物流工程專業(yè)就業(yè)前景及分析報(bào)告!

物流工程專業(yè),該專業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí),適合于物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門,從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成、物流系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的復(fù)合型、應(yīng)用型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才。在國內(nèi)同類專業(yè)中創(chuàng)辦較早,在物流工程領(lǐng)域具有重要的地位和影響。下面讓快車教育小編為你介紹一下物流工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧!

 物 流 工 程 專 業(yè) 就 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


一、物流工程專業(yè)就業(yè)前景

現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”?梢姡锪餍袠I(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好,必然會(huì)帶動(dòng)就業(yè)。更進(jìn)一步說,物流管理專業(yè)的就業(yè)前景非常好,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。

現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱,并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持,物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到2005年,中國將形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,2003年已出現(xiàn)這種趨勢(shì),并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個(gè)左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國際。

全球的貨運(yùn)公司之一??美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè),“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度。” 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為,中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段,配送體系不健全,但隨著電子商務(wù)的普及,物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

 物 流 工 程 專 業(yè) 就 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


人力資源專家分析認(rèn)為,今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解,目前為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,他們的年薪可達(dá)100萬元。

在冬季,身處北國的人依然能吃到新鮮的蔬果,而在南國的人也能吃到新鮮的山貨;同樣,外國朋友在自己的國家可以買到中國制造的產(chǎn)品,而我們?cè)谏磉吘湍苜I到外國的知名品牌……可以說這一切都與方便快捷的物流有關(guān)。

什么是物流?概括起來講就是在生產(chǎn)流通領(lǐng)域中的貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、信息和服務(wù)等過程。而物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象,研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。物流工程涉及管理與技術(shù),它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。

 物 流 工 程 專 業(yè) 就 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


物流工程的管理性和技術(shù)性要求高校開設(shè)的專業(yè)課程必須與之相適應(yīng),專業(yè)課程有英語、高等工程數(shù)學(xué)(數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等)、管理學(xué)概論、交通運(yùn)輸工程、計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)等;蛟S,親愛的你看了開設(shè)的這些課程之后,不禁會(huì)有疑問,為什么要開英語?語言作為一種溝通工具在現(xiàn)代的國際物流中具有重要作用,如果身處兩國的人在一起連溝通都不順暢,又怎么可能很好地合作呢?而高等數(shù)學(xué)的開設(shè)也是必要的,作為物流的調(diào)度者和管理者,如果不會(huì)算經(jīng)濟(jì)賬,又怎能使資源配置達(dá)到優(yōu)呢?

值得一提的是,大家可以考國際注冊(cè)物流工程師。根據(jù)“國際認(rèn)證辦”規(guī)定,國際注冊(cè)物流工程師專業(yè)人才資格認(rèn)證共設(shè)立二個(gè)等級(jí):國際注冊(cè)物流工程師、國際注冊(cè)高級(jí)物流工程師。兩個(gè)等級(jí)證書可以適應(yīng)企業(yè)對(duì)不同層次人才的需求。

現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”,有“第三利潤(rùn)源泉”之說。目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一,而各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的需求,特別是物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)為缺乏。物流工程專業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作,也可以在專業(yè)咨詢公司、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府部門、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作。

物流專業(yè)工資待遇

 物 流 工 程 專 業(yè) 就 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


截止到 2013年12月24日,333887位物流工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4710元,其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3489元,0-2年工資4194元,10年以上工資1000元,3-5年工資5305元,6-7年工資6814元,8-10年工資7711元。

二、物流工程專業(yè)就業(yè)方向

各類物流企業(yè),工商企業(yè)的物流管理部門,各級(jí)物流行政管理部門,交通運(yùn)輸企事業(yè)單位,物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門,商業(yè)、流通業(yè)管理部門,物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè),科研院所、大專院校等。亦可報(bào)考物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類、工業(yè)工程類或其他經(jīng)濟(jì)管理類研究生繼續(xù)深造。

物流專業(yè)就業(yè)崗位

連鎖酒店總經(jīng)理、采購工程師、銷售工程師、ie工程師、物流工程師、采購經(jīng)理、軟件工程師、采購員、項(xiàng)目經(jīng)理、采購專員、銷售代表、機(jī)械工程師等

現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)越來越嚴(yán)峻,在填報(bào)志愿時(shí),如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話,選一個(gè)好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了,最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長(zhǎng)朋友們關(guān)心的問題,下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對(duì)您有所幫助。

男生專業(yè)選擇匯總篇

女生專業(yè)選擇匯總篇

未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)

1.醫(yī)藥專業(yè)

隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天,從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢(shì)來看,以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”,將始終表現(xiàn)出良好的成長(zhǎng)性。

2.同聲傳譯專業(yè)

同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才”。隨著中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來的”會(huì)務(wù)商機(jī)”的涌現(xiàn),需要越來越多的同聲傳譯員。

  3.水利專業(yè)

水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想,各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好,隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬,水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密,因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。

4.能源、交通專業(yè)

在國家”九五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目中,能源、交通行業(yè)占了很大比例,各大煤礦、油田、氣田需要大量人才,這是吸納畢業(yè)生的一個(gè)重要渠道。

5.建筑專業(yè)

我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛,中高級(jí)人才十分缺乏,亟需補(bǔ)充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會(huì)需求量一直名列前幾位,尤其是建筑學(xué)、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。

6.外語專業(yè)

隨著改革開放的進(jìn)一步深入,社會(huì)對(duì)外語類人才的需求會(huì)與年俱增,今后幾年這類人才也會(huì)保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。

7.電子信息類專業(yè)

計(jì)算機(jī)、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會(huì)需求巨大,畢業(yè)生供不應(yīng)求,10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計(jì)算機(jī)及其配套產(chǎn)品、移動(dòng)通信、電子消費(fèi)品生產(chǎn)方面,以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域,人才的需求量很大。

8.農(nóng)林類專業(yè)

這幾年,農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中,社會(huì)需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、畜牧、獸醫(yī)、動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計(jì)與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物等。

9.汽車維修專業(yè)

目前,國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。

10.外貿(mào)專業(yè)

這些年,外貿(mào)專業(yè)已遠(yuǎn)不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入,特別是中國入世以后,隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,招生規(guī)模的控制,外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。

熱門推薦

最新文章