據(jù)最新哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和山東招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，山東高考的考生需要成績(jī)?cè)?45分左右，位次排名需要在429994名左右，才可以考上哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過(guò)每年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、山東高考多少分可以上哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、山東高考2022年考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綜合最低分需要396分，錄取最低位次為386650名;
2、山東高考2021年考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綜合最低分需要394分，錄取最低位次為363291名;
3、山東高考2020年考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綜合最低分需要345分，錄取最低位次為429994名;
二、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的近三年的排名多少可以上
1、2022年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山東 | 綜合 | - | 2段 | 396 | 386650 | 省政府 |
2、2021年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山東 | 綜合 | - | 2段 | 394 | 363291 | 省政府 |
3、2020年哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山東 | 綜合 | - | 2段 | 345 | 429994 | 省政府 |
分?jǐn)?shù)不高讀大學(xué)應(yīng)該選擇省內(nèi)還是省外
首先，就報(bào)考而言，一般情況下，省內(nèi)的大學(xué)會(huì)給省內(nèi)分配更多的報(bào)考名額，考生報(bào)考省內(nèi)的大學(xué)分?jǐn)?shù)線也會(huì)比外省考生低一些，所以對(duì)于一些報(bào)考省內(nèi)學(xué)校有優(yōu)勢(shì)的學(xué)生而言，自然是省內(nèi)更好，當(dāng)然這個(gè)并不絕對(duì)，也要因省份而定。
其次，環(huán)境氣候以及飲食習(xí)慣。我國(guó)幅員遼闊，南北方的氣候條件和文化差異還是比較大的，留在省內(nèi)的話，學(xué)生到了大學(xué)，不需要適應(yīng)，但是如果去了外省，可能會(huì)出現(xiàn)水土不服，影響學(xué)習(xí)和生活的情況發(fā)生，就這一點(diǎn)而說(shuō)，省內(nèi)更具優(yōu)勢(shì)。
最后，職業(yè)發(fā)展。如果畢業(yè)生未來(lái)想要報(bào)考公務(wù)員或者事業(yè)編制等等，很多時(shí)候，單位是會(huì)限制考生的戶籍的，如果畢業(yè)生在外省讀書，就無(wú)法參與當(dāng)?shù)氐恼袖�，失去了很多�?bào)考機(jī)會(huì)，而在省內(nèi)讀書的考生，則是沒(méi)有這樣的煩惱。
所以，選擇在省內(nèi)讀大學(xué)還是省外讀大學(xué)，其實(shí)差得不是一點(diǎn)點(diǎn)，但是如果說(shuō)哪個(gè)更好，哪個(gè)更對(duì)，其實(shí)還是要因人而異，不能只看到差距就妄下決斷。
填報(bào)平行志愿有什么技巧
1、合理組合院校志愿。不宜全部填報(bào)高分段院校，也不必全部填報(bào)低分段院校�？忌梢愿鶕�(jù)自己高考成績(jī)、個(gè)人興趣愛好、身體條件等因素，在有可能被錄取的院校范圍中，合理、有序組合院校志愿。
一般來(lái)說(shuō)，平行志愿填報(bào)按照“沖一沖、穩(wěn)一穩(wěn)、保一保”原則。
沖一沖：把有希望夠得著的理想學(xué)校作為A志愿；
穩(wěn)一穩(wěn)：把與自己成績(jī)“門當(dāng)戶對(duì)”的學(xué)校作為B志愿；
保一保：把比自己成績(jī)稍低點(diǎn)的學(xué)校作為C志愿。
不過(guò)，要注意的是，“沖一沖”要慎重，要有一定把握，而不是盲目亂沖，當(dāng)然某些省份志愿有幾十個(gè)上百個(gè)，少數(shù)幾個(gè)亂沖也無(wú)妨。
同時(shí)各志愿間要拉開梯度，如果考生定位不準(zhǔn)確，一味追求最理想的高校，志愿填報(bào)過(guò)高（比如多個(gè)平行院校志愿之間沒(méi)有拉開梯度），就可能導(dǎo)致所填報(bào)的幾個(gè)院校志愿全部落空。
2、要將最想上的院校填報(bào)在平行志愿的前列。由于平行院校志愿是有先后順序的，當(dāng)考生填報(bào)的平行院校志愿中，有2所以上符合投檔條件時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)將考生電子檔案投檔到排序在前的院校。因此，考生要將最想上的院校填在平行志愿的前列。
同時(shí)填報(bào)的專業(yè)志愿不要過(guò)少。如果考生只報(bào)考某些院校的一兩個(gè)專業(yè)，當(dāng)考生檔案被投檔到招生院校后，就有可能因總分或相關(guān)科目成績(jī)偏低、不服從院校專業(yè)調(diào)劑、身體條件受限等原因，面臨投檔后被退檔的風(fēng)險(xiǎn)。
三、哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。始建于1959年，前身為哈爾濱鐵路工程學(xué)校。2002年晉升為高職學(xué)院，由黑龍江省教育廳與中國(guó)中鐵共建，是一所全日制普通高等職業(yè)學(xué)校。2010年，立項(xiàng)國(guó)家首批百所骨干校；2015年，立項(xiàng)教育部首批百所高職“現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院�！保�2016年，立項(xiàng)國(guó)家“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程項(xiàng)目建設(shè)單位；2017年，立項(xiàng)黑龍江省高水平高職院校、高水平專業(yè)建設(shè)單位；2019年，立項(xiàng)*高水平專業(yè)群建設(shè)單位（城市軌道工程技術(shù)專業(yè)群），現(xiàn)為全國(guó)文明單位、 國(guó)家首批“1+X”證書制度試點(diǎn)院校、住建部施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格培訓(xùn)考核站點(diǎn)、職業(yè)教育課程國(guó)際交流聯(lián)盟理事單位、 國(guó)家技能人才培育突出貢獻(xiàn)單位、 黑龍江省振興東北老工業(yè)基地“城市設(shè)施人才培訓(xùn)中心”。 學(xué)院下設(shè)鐵道建筑學(xué)院、城市軌道工程學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院等5個(gè)二級(jí)分院，全日制在校生12753人，專任教師367人。另有來(lái)自施工一線的技術(shù)人員、專家523人擔(dān)任兼職教師。2021年，與黑龍江工程學(xué)院合作開展了“高本貫通”職教本科專業(yè)試點(diǎn)。 學(xué)院占地61萬(wàn)平方米，校舍20.6萬(wàn)平方米，紙質(zhì)圖書67.2萬(wàn)冊(cè)、電子圖書4060GB，教學(xué)設(shè)備2.09億元。 辦學(xué)理念：學(xué)院大力弘揚(yáng)“勇于跨越，追求卓越”的中國(guó)中鐵精神，發(fā)揮企校相生相伴、共生共長(zhǎng)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，立足“兩鐵一路”，服務(wù)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和中國(guó)軌道交通“走出去”，服務(wù)振興東北老工業(yè)基地，對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)高端業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式，實(shí)施“職業(yè)教育+職業(yè)培訓(xùn)”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。 專業(yè)建設(shè)：開設(shè)高速鐵道技術(shù)、城市軌道工程技術(shù)等25個(gè)招生專業(yè)，專業(yè)設(shè)置與“兩鐵一路”產(chǎn)業(yè)鏈高度契合,創(chuàng)新了“校企共育、階段培養(yǎng)、崗位成才”、“雙軌雙域、三標(biāo)融通、成果導(dǎo)向”等現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，校企共同構(gòu)建了“模塊化、書證融通”、“德技雙線并行”等課程體系，建成了產(chǎn)教研培創(chuàng)一體化實(shí)訓(xùn)基地。 產(chǎn)教融合：學(xué)院聚焦軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上游（工程施工）施工技術(shù)智能化、BIM信息化等技術(shù)變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極探索搭建產(chǎn)教融合創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，成立盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)學(xué)院、檢測(cè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院等，積極開展職業(yè)技能培訓(xùn)、應(yīng)用技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化等，年社會(huì)服務(wù)收入800萬(wàn)元。 招生就業(yè)：學(xué)院面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生。年均就業(yè)率在95%以上，其中80%以上畢業(yè)生就職于世界500強(qiáng)的國(guó)有特大型和大型企業(yè)，就業(yè)質(zhì)量高，職業(yè)穩(wěn)定性好。用人單位滿意度達(dá)到98%以上。 國(guó)際交流：學(xué)院積極拓展對(duì)外交流合作、助力中國(guó)高鐵“走出去”。現(xiàn)為中鐵國(guó)際化技能人才培養(yǎng)基地；高鐵、城軌兩個(gè)專業(yè)通過(guò)國(guó)際專業(yè)認(rèn)證；與俄羅斯遠(yuǎn)東交通大學(xué)簽署了國(guó)際合作辦學(xué)協(xié)議，國(guó)際合作項(xiàng)目2個(gè)，已招生400人。
