據(jù)最新長(zhǎng)安大學(xué)招生網(wǎng)和山東招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，山東高考的考生需要成績(jī)?cè)?61分左右，位次排名需要在47179名左右，才可以考上長(zhǎng)安大學(xué)，不過每年長(zhǎng)安大學(xué)在山東招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、山東高考多少分可以上長(zhǎng)安大學(xué)
1、山東高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的綜合最低分需要561分，錄取最低位次為45747名;
2、山東高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的綜合最低分需要574分，錄取最低位次為32951名;
3、山東高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的綜合最低分需要564分，錄取最低位次為44298名;
4、山東高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的綜合最低分需要578分，錄取最低位次為30970名;
5、山東高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(中外合作)的綜合最低分需要577分，錄取最低位次為47179名;
6、山東高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的綜合最低分需要598分，錄取最低位次為28305名;
二、長(zhǎng)安大學(xué)在山東的近三年的排名多少可以上
1、2022年長(zhǎng)安大學(xué)在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 561 | 45747 | 教育部 |
| 2022 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 574 | 32951 | 教育部 |
2、2021年長(zhǎng)安大學(xué)在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 564 | 44298 | 教育部 |
| 2021 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 578 | 30970 | 教育部 |
3、2020年長(zhǎng)安大學(xué)在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 577 | 47179 | 教育部 |
| 2020 | 山東 | 綜合 | - | 1段 | 598 | 28305 | 教育部 |
退檔有什么影響
不能。退檔后不能被后面的志愿學(xué)校錄取，只能參加本批次的征集志愿和下一個(gè)批次的錄取。不能錄取的原因：平行志愿下，檔案被前面的院校提取后，又被退檔，那么，就沒有機(jī)會(huì)再被平行志愿本批次的其他志愿院校提檔。因?yàn)槠叫兄驹笇?shí)行的是一輪投檔，只有一次投檔機(jī)會(huì)。一旦被退檔，只能加入征集志愿或下一個(gè)批次了。
填報(bào)志愿：在志愿填報(bào)之前，一定要提前了解好各個(gè)院校的往年錄取情況，尤其是目標(biāo)院校往年的錄取分?jǐn)?shù)線和位次。對(duì)于已經(jīng)填報(bào)完志愿的同學(xué)來說，不要過分擔(dān)心，一切都是最好的安排。另外，可以多留意高校的征集志愿，每年都有部分高校出現(xiàn)補(bǔ)錄機(jī)會(huì)。
征集志愿：某一批次錄取結(jié)束后，針對(duì)有些高校沒有招滿人的情況，省里公布補(bǔ)錄的分?jǐn)?shù)線(降分幅度看缺額情況)，并公布缺額的學(xué)校、專業(yè)、人數(shù)，供那些還未被錄取的、上了補(bǔ)錄線和要求的考生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，自愿選擇是否重新填報(bào)志愿，參加補(bǔ)錄取的做法。
高考志愿填報(bào)的流程
1、錄入院校志愿。
考生須在規(guī)定時(shí)段內(nèi)憑本人考生號(hào)和密碼登錄高考志愿填報(bào)系統(tǒng)(如忘記登錄密碼，可通過已經(jīng)綁定的手機(jī)號(hào)碼重置密碼)，按照事先填寫并校對(duì)正確的《考生志愿表》草稿表，錄入各批次志愿的院校代碼、專業(yè)代碼、是否服從專業(yè)調(diào)劑并在網(wǎng)上提交。
2、網(wǎng)上確認(rèn)志愿。
考生需逐批次填報(bào)志愿，在提交某一批次所填報(bào)的志愿后，系統(tǒng)會(huì)先進(jìn)行志愿校驗(yàn)，如果出現(xiàn)紅色警告字符，該批次所填志愿將無法保存，請(qǐng)考生仔細(xì)核對(duì)院校代碼及專業(yè)代碼，直至修改正確為止。
確認(rèn)該批次志愿無誤后，請(qǐng)保存所填志愿�？忌顖�(bào)的所有批次志愿均填報(bào)并保存后，須進(jìn)行網(wǎng)上確認(rèn)。網(wǎng)上確認(rèn)時(shí)，須點(diǎn)擊獲取短信驗(yàn)證碼，并輸入收到的驗(yàn)證碼(發(fā)送到報(bào)名時(shí)已綁定的手機(jī))后再進(jìn)行網(wǎng)上志愿確認(rèn)。
3、修改志愿時(shí)限及次數(shù)。
考生志愿未在網(wǎng)上確認(rèn)前，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可多次上網(wǎng)修改自己填報(bào)的志愿;考生首次“確認(rèn)志愿”后，如有需要可最多進(jìn)行2次取消志愿確認(rèn)，修改志愿并重新確認(rèn)志愿。
當(dāng)考生確定不再進(jìn)行志愿修改時(shí)，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上志愿確認(rèn)。取消志愿確認(rèn)后重新修改的志愿，必須再次進(jìn)行網(wǎng)上確認(rèn)，否則志愿修改無效。錄取時(shí)以考生網(wǎng)上最后確認(rèn)的志愿數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
三、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)校介紹
長(zhǎng)安大學(xué)直屬國(guó)家教育部，是國(guó)家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國(guó)百業(yè)待興之時(shí)，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國(guó)大勢(shì)之中，與共和國(guó)同向同行近七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國(guó)留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長(zhǎng)安大學(xué)，掀開學(xué)�？缭绞桨l(fā)展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國(guó)土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長(zhǎng)安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長(zhǎng)安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校，邁向*，踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園，校內(nèi)綠樹成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來自全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族，全球100多個(gè)國(guó)家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國(guó)際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書問道。 學(xué)校堅(jiān)持*辦學(xué)方向，緊扣立德樹人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢(shì)突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅(jiān)持“特色鮮明、國(guó)際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國(guó)交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。 學(xué)�，F(xiàn)有9個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，33個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%。現(xiàn)有82個(gè)本科專業(yè)，其中36個(gè)專業(yè)入選國(guó)家“雙萬計(jì)劃”一流建設(shè)專業(yè)，18個(gè)專業(yè)通過國(guó)家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國(guó)大學(xué)百?gòu)?qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”、科技創(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。*面向國(guó)家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院。現(xiàn)有中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人�，F(xiàn)有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國(guó)留學(xué)生1600余人。 學(xué)校平臺(tái)條件完善，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)（含3個(gè)國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)（含4個(gè)省部級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)研究基地。國(guó)內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場(chǎng)”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國(guó)三大“自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩，累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬人，其中外國(guó)留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國(guó)情懷、國(guó)際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國(guó)科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國(guó)高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高�！薄� 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金超過110項(xiàng)。近年來獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問題。*，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、贏得未來。 學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國(guó)之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超級(jí)工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長(zhǎng)江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長(zhǎng)公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國(guó)際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣，主編8種學(xué)術(shù)期刊，穩(wěn)立中國(guó)高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭。《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》連續(xù)多年被評(píng)為“百種中國(guó)杰出學(xué)術(shù)期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫收錄，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊，均入選中國(guó)科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃，位列全國(guó)高校第四位�！督ㄖ茖W(xué)與工程學(xué)報(bào)》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報(bào)》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué)，建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長(zhǎng)安都柏林國(guó)際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語中心（孔子學(xué)院）、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)“111計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地，發(fā)起組建了“中俄交通高校國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國(guó)南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)接國(guó)際論壇，推進(jìn)交通國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計(jì)劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）的策劃、組織、運(yùn)行。與中國(guó)路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國(guó)企業(yè)“走出去”伙伴計(jì)劃。與世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來，長(zhǎng)安大學(xué)將始終高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐，在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫新的長(zhǎng)大輝煌！ （數(shù)據(jù)最后更新：2021年11月）
