兩會(huì)關(guān)于出租車,兩會(huì)關(guān)于出租車政策提案(一)

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 衣食住行這既是老百姓,也是政府關(guān)注的民生大事。島城市民目前出行的主要交通工具除了公交車,就是出租車,說(shuō)起出租車可以說(shuō)有很多話題,今天我們請(qǐng)到兩位嘉賓,市人大代表?xiàng)畋褪姓䥇f(xié)委員趙起良,和我們一起說(shuō)說(shuō)這出租車。

出租車是城市的名片,我們青島的出租車也有讓人引以為傲的品牌,比如紅飄帶,那是聞名全國(guó),但是存在一些問(wèn)題也是客觀事實(shí)。這里有一份數(shù)據(jù),是青島市交通運(yùn)輸監(jiān)察支隊(duì)提供的,這是去年七月份,旅游旺季的時(shí)候,一個(gè)月內(nèi)關(guān)于出租車的投訴量,多少呢3320起,平均一天有一百多起,問(wèn)題確實(shí)很嚴(yán)重。其中投訴最多的三個(gè)問(wèn)題是拒載、繞路和態(tài)度問(wèn)題,而在這三者之中,拒載占到總投訴量的三分之一。

1月16號(hào)晚上九點(diǎn),青島火車站西出站口的馬路上停著四五輛出租車,都打著“暫停”燈在等客,記者上前稱要打車去市立醫(yī)院。

聽(tīng)說(shuō)記者去的地方距離太近,這些司機(jī)都不愿意拉。這時(shí),一輛打著“空車燈”的出租車從遠(yuǎn)處駛來(lái),記者又上前詢問(wèn)。

不一會(huì)兒,又有一輛出租車從車站外的停車場(chǎng)開(kāi)出來(lái),但車上已經(jīng)有乘客。

記者在西站口轉(zhuǎn)了四十多分鐘也沒(méi)能打上車,隨后又來(lái)到車站南側(cè)的費(fèi)縣路上,這里停著十來(lái)輛出租車,大部分打著“空車燈”。

這么多空車,記者挨個(gè)詢問(wèn),沒(méi)想到全都是一樣的態(tài)度:“后面還有空車,你去問(wèn)問(wèn)吧!薄拔也蝗ツ銌(wèn)別人吧,我這兒有事兒。”

就在記者詢問(wèn)的過(guò)程中,前面問(wèn)過(guò)的那位司機(jī)突然朝記者沖過(guò)來(lái),態(tài)度還十分蠻橫。

也不知道這位司機(jī),是真的喝了酒還出來(lái)拉活,還是一貫就是這樣的態(tài)度。

轉(zhuǎn)了近一個(gè)小時(shí),記者終于打到一輛車,但起步價(jià)的路程,司機(jī)卻開(kāi)口就要10元,而且還不打表。

說(shuō)起最近時(shí)興的專車,馬師傅說(shuō)對(duì)他們沖擊很大。不過(guò)馬師傅說(shuō),有了競(jìng)爭(zhēng)也讓他們感受到緊迫感,一些不規(guī)范的行為可能會(huì)減少。

近了不去,堵車不去,錢少了也不去,這些司機(jī)無(wú)非是想多賺一點(diǎn)錢。賺錢是沒(méi)錯(cuò),但是不顧他人的需求,違背服務(wù)原則,這就不對(duì)了。尤其在旅游景點(diǎn),拒載挑客更會(huì)對(duì)城市形象帶來(lái)負(fù)面影響。服務(wù)行業(yè)如果不以服務(wù)為目的,而全都想著自己怎么賺錢,這樣的行為的確應(yīng)該譴責(zé)。

除了咱們相關(guān)部門在制度上嚴(yán)抓重罰外,可能更重要的是整個(gè)出租行業(yè)從業(yè)人員的自我反省和自我約束,F(xiàn)在大家的感覺(jué)就是干出租好像都跟個(gè)體戶一樣,服務(wù)態(tài)度好不好完全憑心情,如何加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)范的管理,提升整個(gè)行業(yè)的形象?

其實(shí)對(duì)于這個(gè)服務(wù)態(tài)度,我也有一些感受。以前去北京打車,但是很少碰到拒載的現(xiàn)象,是首都的的哥素質(zhì)高呢,還是北京

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