1、航空發(fā)動機(jī)裝配與試車專業(yè)簡介
航空發(fā)動機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論知識、航空發(fā)動機(jī)裝配與試車的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識；從事飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、試驗和管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。航空發(fā)動機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握必備的航空發(fā)動機(jī)裝配與試車的基本理論知識、專業(yè)知識及操作技能，具有英語交際能力、計算機(jī)應(yīng)用能力和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力，能勝任現(xiàn)代化生產(chǎn)的航空發(fā)動機(jī)裝配與試車的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、航空發(fā)動機(jī)裝配與試車專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動機(jī)部件及附件的分解、測繪、試驗、裝配、試車，航空發(fā)動機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動機(jī)的驗收以及航空發(fā)動機(jī)試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。
3、航空發(fā)動機(jī)裝配與試車專業(yè)前景怎么樣
隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化，現(xiàn)在西方航空強(qiáng)國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機(jī)的機(jī)體部件生產(chǎn)移植到中國，卻把動力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是，先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)，特別是軍用航空發(fā)動機(jī)技術(shù)，是航空科技最為重要的核心，是輕易不會轉(zhuǎn)讓和泄漏的。
現(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)實力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的，擁有先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研發(fā)實力的航空強(qiáng)國，都深深地明白，航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進(jìn)飛機(jī)的動力系統(tǒng)，它是整個航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)、科技實力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動力，它的戰(zhàn)略地位和價值，是絕對無法用金錢來衡量的。
設(shè)備維修專業(yè)人員。通過綜合專業(yè)理論和職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業(yè)的建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的高等職業(yè)技術(shù)實用型人才。由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外國航空公司的維修基地，所以就業(yè)前景光明。以上海為基地的三個航空公司每年都在擴(kuò)充機(jī)隊，機(jī)務(wù)人員的需求量很大，近年來更是供不應(yīng)求，只要畢業(yè)生成績合格，英語水平達(dá)到要求，都能就業(yè)。
