學(xué)物流管理專業(yè)好就業(yè)嗎
隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。面對我國加入WTO后所面臨的機遇與挑戰(zhàn)，引進和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營管理的高級人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。
物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流管理專業(yè)人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
物流是自古至今皆有的傳統(tǒng)經(jīng)濟活動，所以物流管理方面的人才一直都是有需求的。只是在物流管理專業(yè)單獨設(shè)立前，這些專業(yè)的課程一直都是分散在工商管理與系統(tǒng)工程之中。也因此，雖然我國的物流管理專業(yè)尚在發(fā)展，但研究底蘊已經(jīng)很深厚了。
物流管理專業(yè)就業(yè)方向
如果選擇進入物流行業(yè)，有三種方向。
第一種是物流企業(yè)，如德邦、順豐等，主要職責(zé)有有物流信息管理、物流規(guī)劃和物流實操等。
第二種是企業(yè)物流，各大公司的物流部門，主要職位為采購、庫存、渠道、對外貿(mào)易、供應(yīng)鏈管理等。
第三種是第四方物流公司，公司主要是搭建一個滿足供需雙方及物流企業(yè)的信息交流需求的平臺，同時也依靠自己擁有的信息，整合物流資源，為客戶提供物流規(guī)劃及供應(yīng)鏈解決的方案。
如果不想進入物流行業(yè)，那么在學(xué)習(xí)過程中得到的管理學(xué)知識也足以幫助你走出一條道路。工商管理專業(yè)的畢業(yè)生對口的職位，如市場營銷、策劃、銷售、文案、行政助理、管理咨詢等都是物流管理專業(yè)的畢業(yè)生所可以勝任的。
如果是想考取公務(wù)員的話，管理方面的專業(yè)知識也十分有幫助。不光是基礎(chǔ)崗，考個中國郵政、中國海關(guān)什么的都不錯。總之，畢業(yè)后的出路絕不僅僅是送快遞。
物流管理專業(yè)薪資待遇好嗎
物流管理現(xiàn)在出來找工作的話，籠統(tǒng)說多少錢是沒意義的，因為不同的地方搞物流，貨物代理，供應(yīng)鏈管理的薪資待遇不不同的，而且，專科，本科，碩士又是不同的待遇，并且，985和非985（大概率事件）也是不同的，在沿海，江浙滬一帶的，物流本科，去工作的話，平均工資，我的本科同學(xué)，供應(yīng)鏈管理一般3K稍多些，倉庫管理，3K左右。貨物代理2K+提成，快遞看業(yè)務(wù)量，一般5K左右，研究生的話，會稍微的比本科生多1.7k左右，當(dāng)然，這個只是平均水平。
一般物流分三種人：經(jīng)理以上的，都是出錢不出力的，但他的錢又翻倍。經(jīng)理到職工的，這些人呢，要會財務(wù)計算，圖表制作，最后種人就是主任和職工了。這些人主要負責(zé)卸貨、分貨、掃描、印章四種。工資還是比較高的，上班時間也不長，8小時上班時間，這三種人工作時間只有第一種人時間最長，24小時，同時他們也賺的最多，后兩種差不多8小時只有3小時忙。
