車輛工程是以研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術學科。它不但要涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系�，F(xiàn)代的汽車技術正在逐步實現(xiàn)電子化、網絡化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來越安全，越來越智能。
以北京理工大學的車輛工程專業(yè)為例，其專業(yè)的內容就是以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、制造、試驗研究為主要內容，包括：汽車總體論證、設計、分析與試驗;汽車主要零部件的設計、分析與試驗;汽車車身結構和車身造型的設計與研究;汽車電器電子與信息技術;汽車制造工藝;電動車輛技術。
主要課程：計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、工程材料基礎、電工和電子技術、流體力學、機械振動、自動控制理論基礎、車用內燃機、汽車學、汽車車身結構與設計、現(xiàn)代汽車實驗學等。
車輛在我國有著舉足輕重的地位，對交通運輸、經濟的發(fā)展、國防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了城市的客運量。尤其是我國的汽車產業(yè)更是國民經濟重要的支柱產業(yè)，產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。
隨著國內汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬，相關從業(yè)人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產業(yè)化和市場規(guī)模將達到世界第一，并帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
北京理工大學車輛工程學院閻院長表示，車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項能力，也是用人單位非�？粗氐摹，F(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學校來要人，而學校沒有人。從北理工畢業(yè)生的去向來看，考研(微博)或出國的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國內的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
