安全會(huì)議記錄范文大全1
安全會(huì)議時(shí)間：20xx年3月
會(huì)議內(nèi)容：1、傳達(dá)市教育局安全工作會(huì)議精神和要求，部署和落實(shí)具體的安全工作。2、全校范圍內(nèi)的校園安全及設(shè)施安全檢查。
參加人員： 章楗、 張冠超、 劉風(fēng)、 倪望躍 李毅、 胡誠(chéng)孝 、
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗(yàn)樓 藝術(shù)樓及校園周邊環(huán)境
發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：消防滅火器有即將失效的
整改措施：立即進(jìn)行更換。警鐘長(zhǎng)鳴，防患與未然。
安全會(huì)議記錄范文大全2
時(shí)間： 年 月 日
地點(diǎn)：
參加人員：
會(huì)議中心思想：
在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機(jī)仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)高溫天氣，做好五方面的預(yù)防工作。
1、防爆胎
夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、防氣阻
由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。
3、防缺水
高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被燙傷。
4、防打滑
經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開(kāi)足。
5、防泄漏
對(duì)汽車上使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。
安全會(huì)議記錄范文大全3
安全會(huì)議時(shí)間：20xx年1月
會(huì)議內(nèi)容：1、傳達(dá)市教育局和武林街道安全會(huì)議精神和要求，學(xué)校安全工作會(huì)議記錄。近期學(xué)校安全工作分析，制定和落實(shí)相應(yīng)的安全工作，尤其是寒假和春節(jié)期間的安全工作。2、要求學(xué)校保衛(wèi)加強(qiáng)安全管理，尤其是寒假和春節(jié)期間的大門口的進(jìn)出人員以及夜間的巡邏。3、安排好寒假和春節(jié)的值班干部和職員。4、全校范圍內(nèi)的校園安全及設(shè)施安全檢查。5、布置保安開(kāi)會(huì)的工作任務(wù)和內(nèi)容。
參加人員：邱鋒、 章楗、 張冠超 劉風(fēng)、 李毅、 胡誠(chéng)孝 、 保安隊(duì)長(zhǎng)吳廣文
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗(yàn)樓及校園周邊環(huán)境
發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：個(gè)別滅火器壓力不足和個(gè)別班級(jí)及辦公室門窗關(guān)閉不及時(shí)。
整改措施：第二天更換了壓力不足的滅火器。對(duì)個(gè)別班級(jí)及辦公室給予安全警告。
安全會(huì)議記錄范文大全4
安全會(huì)議時(shí)間：20xx年4月
會(huì)議內(nèi)容：1、交流在杭州市教育局學(xué)校反邪教警示教育培訓(xùn)班學(xué)習(xí)心得。2、學(xué)校安全排查和整改
參加人員：邱鋒、 章楗、 張冠超 、 劉風(fēng)、 倪望躍 李毅、 胡誠(chéng)孝 、
檢查的部位：教學(xué)樓、綜合樓、行政樓、宿舍、食堂、實(shí)驗(yàn)樓 藝術(shù)樓
發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：無(wú)
整改措施：警鐘長(zhǎng)鳴，防患與未然。
安全會(huì)議記錄范文大全5
時(shí)間： 年 月 日
地點(diǎn)：
參加人員：
會(huì)議中心思想：
據(jù)交通安全專家對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時(shí)更應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
警惕三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段
研究表明：午間時(shí)分??上午11時(shí)至下午1時(shí)，經(jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦 經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。很多駕駛員每天只吃早、晚兩頓飯，中午腹中空空 ，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。
黃昏時(shí)分??據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下午5時(shí)至7時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1/4，因此尤須小心。經(jīng)過(guò)一天的勞頓后，會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦�、耳鳴 、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。
午夜時(shí)分??午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，此時(shí)稱為“休眠狀態(tài)”，這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著 交通事故的危機(jī)。
調(diào)整狀態(tài)再工作
心要靜。開(kāi)車時(shí)要盡量少說(shuō)話。有關(guān)研究表明，開(kāi)車時(shí)講話30秒，可使心肌 耗氧量增加10%左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開(kāi)車時(shí)喋喋不休，更不要在開(kāi)車時(shí)打手機(jī)。
