為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定物流公司車(chē)輛管理制度。
物流公司車(chē)輛管理制度范本【1】
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即:事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到:
1、對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對(duì)車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到:
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周?chē)h(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告)。
3、車(chē)輛:投入應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車(chē);車(chē)輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
物流公司車(chē)輛管理制度范本【2】
一、 車(chē)輛使用管理原則
第一：車(chē)輛使用管理是“管、用、養(yǎng)、修”的第一個(gè)環(huán)節(jié)，其要點(diǎn)是：定人、定車(chē)、定責(zé)任。如果一輛汽車(chē)無(wú)專(zhuān)人保管，要做好日常保養(yǎng)是困難的，其燃料消耗考核更無(wú)從下手。所以不但要定人、定車(chē)、還要定相關(guān)責(zé)任，并要認(rèn)真考核，落到實(shí)處，否則車(chē)輛使用管理將會(huì)成為一句空話。
第二：要加強(qiáng)愛(ài)車(chē)節(jié)能教育，包括車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能、日常保養(yǎng)作業(yè)范圍、安全節(jié)能操作要點(diǎn)、新車(chē)及大修車(chē)走合期磨合要求等知識(shí)及車(chē)輛管理等相關(guān)制度的教育。
第三：要定期對(duì)日常保養(yǎng)及車(chē)況進(jìn)行抽查，進(jìn)而檢查考核駕駛員對(duì)日常保養(yǎng)的落實(shí)情況，用以督促駕駛員做好日常保養(yǎng)。車(chē)輛使用管理的好壞將決定使用成本。使用管理的重點(diǎn)在車(chē)輛日常保養(yǎng)及燃料定額考核。
二、 建立車(chē)輛日常管理制度
(一)企業(yè)應(yīng)建立車(chē)輛使用管理的規(guī)章制度，規(guī)范使用及車(chē)輛管理行為，其要點(diǎn)如下：
1、車(chē)輛應(yīng)實(shí)行定人、定車(chē)保管、使用，未經(jīng)企業(yè)同意，任何人不得私自將車(chē)輛轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)交他人駕駛、使用;
2、車(chē)輛保管人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng);
3、所有車(chē)輛必須按標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)，如發(fā)生漏保養(yǎng)必須補(bǔ)作;
4、新型車(chē)輛投入使用或未操作過(guò)該類(lèi)型車(chē)輛的駕駛員上崗操作前，應(yīng)進(jìn)行該車(chē)輛性能培訓(xùn)、交底;
5、車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)立即修復(fù)，防止故障惡變，嚴(yán)禁駕駛具有危及安全的故障車(chē)輛行駛;
6、車(chē)輛使用中，發(fā)生性能突變等異常情況，應(yīng)停車(chē)檢查、作出判斷，進(jìn)行修復(fù)或送廠檢查、修理;
7、同一車(chē)輛短期內(nèi)發(fā)生重復(fù)故障、疑難故障，應(yīng)向質(zhì)檢、技術(shù)部門(mén)報(bào)告，力求根除;
8、車(chē)輛發(fā)生機(jī)損，應(yīng)組織調(diào)查、分析，分清責(zé)任予以處理;
9、任何人不得擅自改變車(chē)輛形態(tài)、結(jié)構(gòu)、布置;
10、車(chē)輛因交通事故損壞，必須修復(fù)后方能行駛;
11、車(chē)輛應(yīng)按企業(yè)規(guī)定停放及保管;
12、車(chē)輛必須按規(guī)定裝載;
13、企業(yè)應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)人員對(duì)駕駛員日常維護(hù)保養(yǎng)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控、考核。
(二)車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容
1、車(chē)輛的日常保養(yǎng)，也稱(chēng)例行保養(yǎng)，主要指出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后對(duì)車(chē)輛的檢查、加注及調(diào)校、緊固，應(yīng)由駕駛員進(jìn)行。
2、其主要內(nèi)容為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，冷卻液、機(jī)油高度是否符合規(guī)定，各附件固定是否良好，車(chē)輛各部有無(wú)異響，懸掛及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)部分連接是否可靠，有無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象，輪胎氣壓是否正常，等等。
3、其目的是隨時(shí)掌握車(chē)輛技術(shù)狀況、進(jìn)行安全檢查、及早發(fā)現(xiàn)異常，以便及時(shí)排除和消除安全隱患，保證車(chē)輛的出車(chē)率及安全性。為培養(yǎng)駕駛員的自覺(jué)性，故應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行抽查、考核。
三、車(chē)輛油料和定額指標(biāo)管理
燃料消耗的定額考核，一般系按一定的行駛里程以百公里油耗或百?lài)嵐镉秃臑橹笜?biāo)，計(jì)算應(yīng)用燃料，并予以考核、獎(jiǎng)扣。燃料定額管理是車(chē)輛使用管理的重要環(huán)節(jié)及主要內(nèi)容，常用的考核方法有：
(一)百公里油耗
根據(jù)一定的車(chē)型，在經(jīng)常運(yùn)行的道路上，參考車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)測(cè)油耗和對(duì)比參照同類(lèi)型車(chē)輛的實(shí)際百公里耗油而確定的燃料定額指標(biāo)，里程單位為百公里;燃料單位為L(zhǎng) (升)、M3(立方米)或kg (公斤)。此油耗指標(biāo)忽略載重量，即不管空載、重載，同時(shí)也忽略超出所測(cè)道路、氣候條件對(duì)油耗的影響，一般適應(yīng)于城市公共汽車(chē)，定線路運(yùn)行客車(chē)及定線路貨車(chē)等。
(二)百?lài)嵐镉秃?/p>
百?lài)嵐镉秃氖且杂行ж浳镞\(yùn)輸里程為基數(shù)所平均消耗燃料的定額指標(biāo)，是以里程x 貨物噸位后的100 個(gè)單位，即百?lài)嵐餅閱挝凰朴喅龅娜剂隙~指標(biāo)。燃料單位為L(zhǎng) (升)、 M3(立方米)、kg (公斤)。
此油耗指標(biāo)的特點(diǎn)計(jì)算的即是有效油耗，在實(shí)施考核時(shí)，有將空駛調(diào)車(chē)?yán)锍桃徊⑦M(jìn)行測(cè)算并考核的(即也包含空駛公里)，有將空駛調(diào)車(chē)?yán)锍虇为?dú)按百公里油耗指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，再加上百?lài)嵐镉秃暮笠徊⒖己说�，這要根據(jù)需要且是否易于考核而定。
因?yàn)橛绊戃?chē)輛燃料消耗的因素較多，為更接近于實(shí)際，使考核更加合理，在制定燃料定額時(shí)可根據(jù)各種因素對(duì)燃料消耗的影響程度，在通過(guò)實(shí)驗(yàn)的前提下，制定修正系數(shù)，例如夏天冬天氣溫不同，根據(jù)夏天燃料消耗低，冬天高的特點(diǎn)可制定氣溫修正系數(shù)。經(jīng)常行走于不同山區(qū)道路的可制定坡道修正系數(shù)以及因道路翻修或經(jīng)常塞車(chē)制定塞車(chē)修正系數(shù)，等等。
四、輪胎的使用與維護(hù)管理
汽車(chē)輪胎的正確使用與維護(hù)，不僅關(guān)系成本，同時(shí)也關(guān)系行車(chē)安全。隨著橡膠的上漲，輪胎消耗費(fèi)用在成本中的比重也逐漸上升，為降低成本，保證行車(chē)安全，必須正確選用，正確使用和維護(hù)輪胎。
(一)輪胎的正確選用
輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同可分為有內(nèi)胎輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎(載重車(chē)大多選用有內(nèi)胎輪胎);按胎面花紋不同可分為普通花紋(縱向花紋)、越野花紋和混合花紋;按胎體簾布層結(jié)構(gòu)形式可分為斜交胎、子午線胎。
1、正確選用輪胎花紋
輪胎花紋不同，其作用性能不同，花紋大致可分為以下3 類(lèi)：
1.1、縱向花紋阻力小，節(jié)能，速度快，導(dǎo)向勝能好。適用柏油路面及水泥路面。
1.2、橫向花紋附著力強(qiáng)，爬坡性能好。適用碎石泥土路路面。
1.3、混合花紋具有縱向花紋及橫向花紋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)也兼?zhèn)淇v、橫向花紋的優(yōu)點(diǎn)。適用于多種路面
2/合理選用輪胎的簾布結(jié)構(gòu)類(lèi)型
從簾布層結(jié)構(gòu)來(lái)分，有斜交胎與子午線胎兩大類(lèi)。
2.1斜交胎簾布層現(xiàn)已多用尼龍(錦綸)。其特點(diǎn)是強(qiáng)度較高，耐沖擊，有彈性，升溫慢，不易吸水，價(jià)格便宜，但有熱脹冷縮的缺點(diǎn)，胎體容易變形發(fā)空。
2.2子午線輪胎與普通斜交胎的主要不同之處為：子午線輪胎中的簾線都不相交，簾線所承受的負(fù)荷比斜交胎小，其簾布層數(shù)比斜交胎少近1 / 2 。其優(yōu)點(diǎn)是耐磨性好，滾動(dòng)阻力小，節(jié)省燃料，高速安全，生熱低，附著力好，減震緩沖效果好及操作性也比斜交胎好，但價(jià)格較高且不易修補(bǔ)。
3、輪胎層級(jí)的選擇
輪胎的層級(jí)不同，其承載能力不同。層級(jí)的原定義為棉簾布層數(shù)，為輪胎承載能力的相對(duì)指數(shù)。后出現(xiàn)的人造絲，尼龍等參照棉簾布的強(qiáng)度而套用的相應(yīng)層數(shù)，并非真正的尼龍簾布層數(shù)。習(xí)慣上，仍用層級(jí)數(shù)來(lái)表示輪胎的承載能力。層級(jí)數(shù)越高，相應(yīng)載重能力越大，但價(jià)格亦相應(yīng)增高。
輪胎層級(jí)數(shù)選用的主要參數(shù)為軸荷及輪胎允許最大載荷，要注意：輪胎上往往標(biāo)有單胎最大載荷及雙胎最大載荷兩種最大載荷;測(cè)軸荷時(shí)，要以滿載時(shí)為基準(zhǔn)。在選用時(shí)考慮到一般運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛均有可能有超載現(xiàn)象發(fā)生，故該輪胎的允許最大載荷一定要大于車(chē)橋所分配給該輪的軸荷，特別是前車(chē)輪，由于前輪爆胎極易發(fā)生交通事故，故一定要杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生。
(二)輪胎的正確使用與維護(hù)
輪胎的正確使用和維護(hù)與輪胎的壽命及能源的消耗十分密切，應(yīng)做好以下工作：
1/保持正常的輪胎氣壓
輪胎氣壓的高低對(duì)滾動(dòng)阻力影響極大，輪胎氣壓降低，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)輪胎變形量增大，滾動(dòng)阻力增加，且胎肩磨損加速。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)輪胎氣壓比正常值減小0 . 1 MPa 時(shí)，滾動(dòng)阻力增加8 % ，同時(shí)由于輪胎的蠕動(dòng)變形，輪胎的溫升增快，易對(duì)簾布層造成損傷。但輪胎氣壓也不是越高越好，超出額定氣壓，輪胎的減震性能降低，且容易受外傷，易爆破及增加胎面中心的磨損速度。
另外，在炎熱的夏天，行駛途中，輪胎散熱受影響，易發(fā)熱引起氣壓增高，這屬正�，F(xiàn)象，當(dāng)輪胎溫度高時(shí)，有效的辦法是停車(chē)散熱，降溫，切不可采用潑冷水降溫或放氣降壓，因用冷水激熱輪胎，會(huì)使輪胎變形劇烈，損壞簾布層。放氣降壓，會(huì)使輪胎在冷車(chē)時(shí)降低承載能力及加大輪胎的蠕動(dòng)變形，影響輪胎的正常使用及壽命。
2、強(qiáng)制維護(hù)及時(shí)翻修
輪胎的維護(hù)分為日常維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)兩大類(lèi)。日常維護(hù)注意檢查輪胎氣壓及有無(wú)異常損壞和雙胎中間是否夾有石塊、胎面有無(wú)鐵釘?shù)犬愇�。保養(yǎng)主要是進(jìn)行檢查調(diào)整，主要要求為：
2.1同一車(chē)軸上應(yīng)安裝同一規(guī)格、型號(hào)、花紋及層級(jí)的輪胎及規(guī)格相同的輪輛;
2.2斜交胎與子午胎不能混裝;
2.3前輪直徑差：不超過(guò)相關(guān)規(guī)定;
2.4輪胎應(yīng)無(wú)異常磨損，無(wú)異物嵌人，無(wú)起包，胎面裂紋長(zhǎng)度及深度不超出相關(guān)規(guī)定;
2.5前輪不允許使用翻新胎;
2.6大客車(chē)、載重車(chē)輪胎花紋殘存深度超過(guò)極限應(yīng)拆下送翻新;
2.7常在高速路上運(yùn)行的車(chē)輛，應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn);
2.8輪胎氣壓符合規(guī)定。
3、輪胎編號(hào)及異動(dòng)
為加強(qiáng)對(duì)輪胎的管理及考核，應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行編號(hào)，建立檔案，定車(chē)使用。如發(fā)生互換，應(yīng)及時(shí)填報(bào)異動(dòng)檔案。當(dāng)輪胎發(fā)生異常損壞，如缺氣行駛發(fā)生碾胎，嚴(yán)重磨損及一只輪胎無(wú)氣或嚴(yán)重缺氣，另一只輪胎爆破等情況，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定，分析原因，評(píng)估損失并按規(guī)定進(jìn)行考核、懲處。
物流公司車(chē)輛管理制度范本【3】
一、 貨運(yùn)車(chē)輛與司機(jī)的管理制度和獎(jiǎng)罰制度
(1) 車(chē)輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見(jiàn)等各方面全面考慮，對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2) 車(chē)輛由公司指定駕駛員專(zhuān)用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機(jī)不能將車(chē)轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
(3) 車(chē)輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。
(4) 車(chē)輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時(shí)，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，重犯者從嚴(yán)處罰。
(5) 司機(jī)每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分)，特殊情況除外(例如當(dāng)天零時(shí)后收車(chē)者)，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請(qǐng)假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報(bào)公司從嚴(yán)處理。
(6) 司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報(bào)公司處理和送交公安部門(mén)。
(7) 司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8) 司機(jī)報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。
(9) 司機(jī)對(duì)待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10) 對(duì)放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(11) 對(duì)裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報(bào)到卻直接卸柜的司機(jī)，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(12) 將拖架或拖板放在廠而不及時(shí)拖回的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(13) 對(duì)發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(14) 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對(duì)調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時(shí)對(duì)調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15) 在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(16) 晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(17) 對(duì)在工作時(shí)間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(18) 在運(yùn)輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況，如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(19) 管理人員有急事呼叫司機(jī)，而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
(20) 在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀察柜的破損情況，不及時(shí)要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
(21) 開(kāi)逢柜在廠卸貨時(shí)不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22) 對(duì)公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機(jī)，每次罰款50元。
(23) 對(duì)故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元，對(duì)遺失隨車(chē)工具的按工具購(gòu)買(mǎi)單價(jià)賠償。
二、 安全行車(chē)制度
(1) 司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會(huì),進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。
(2) 司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作規(guī)程行車(chē)，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
(4) 司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)闫渌?dòng)作。
(5) 由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款(如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(zhǎng)寬等)，公司給予全報(bào)。
(6) 若司機(jī)個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報(bào)銷(xiāo)，其它情況不予報(bào)銷(xiāo)。
1) 進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后，不按規(guī)定方向行駛。
2) 在禁行的時(shí)間，道路上行駛的。
3) 不按規(guī)定會(huì)車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
4) 違反交通信號(hào)指示的。
5) 違反交通標(biāo)志，標(biāo)線指示的。
6) 在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
7) 不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)。
(7) 在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，對(duì)安全行車(chē)的司機(jī)，公司根據(jù)其全年實(shí)際表現(xiàn)設(shè)立安全行車(chē)獎(jiǎng)，年終時(shí)一次性獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)，以作鼓勵(lì)。
獎(jiǎng)勵(lì)方法:
1) 對(duì)全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費(fèi)用、工作積極的司機(jī)給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì)，包括對(duì)方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長(zhǎng)、寬等造成的違章罰款。
2) 對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)300元。
3) 對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)100元。
(8) 在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過(guò)程中，由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1) 每次事故公司損失500以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款100元，同等責(zé)任罰款150元，主責(zé)罰款200元，全責(zé)罰款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款200元，同等責(zé)任罰款300元，主責(zé)罰款400元，全責(zé)罰款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款500元，同等責(zé)任罰款1000元，主責(zé)罰款2000元，全責(zé)罰款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款5000元，同等責(zé)任的罰款10000元，主要責(zé)任的罰款15000元，全責(zé)的罰款20000元。
6) 酒后駕駛出事故的，由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。
7) 如有私開(kāi)封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
