真實(shí)穩(wěn)定的空包網(wǎng),空包代發(fā)平臺(tái),單號(hào)購(gòu)買(mǎi)網(wǎng),真正一單一用,不降權(quán)，淘寶空包、京東空包、拼多多空包購(gòu)買(mǎi)認(rèn)準(zhǔn)uu空包網(wǎng)！www.ayunji.cn
選擇快遞空包的代發(fā)的話，首先要思索的問(wèn)題，就是其安全的性能，事實(shí)上，在明白了刷單的目的之后，大家可以經(jīng)過(guò)一些基礎(chǔ)性的單數(shù)，呈現(xiàn)給消費(fèi)者的就是絕對(duì)的信心。
其實(shí)，所謂的安全的空包單號(hào)，其實(shí)就是我們所說(shuō)的真實(shí)的單號(hào)，在刷單的時(shí)分，可不是像過(guò)去那樣，總是運(yùn)用同一個(gè)單號(hào)，中止重復(fù)的運(yùn)用，結(jié)果卻是讓很多的網(wǎng)店被封殺，得到了相應(yīng)的懲罰，而往常，大家在選擇快遞空包的時(shí)分，其實(shí)運(yùn)用的是絕對(duì)真實(shí)的單號(hào)，就是在發(fā)放貨物的時(shí)分，沒(méi)有選擇真實(shí)的發(fā)貨而已。
大家在選擇快遞空包的時(shí)分，也就是說(shuō)，要中止刷單的話，選擇一些少量的投入，就是為了被稽查部門(mén)所檢查到，這一點(diǎn)，就是花銷(xiāo)很少的錢(qián)財(cái)，卻保住了最大的平安，因此，關(guān)于正軌的快遞空包的話，是對(duì)快遞的官網(wǎng)上，能夠真實(shí)的查詢到物流的信息的，而且還保證了快遞單號(hào)的絕對(duì)的穩(wěn)定性，由于在中止快遞空包的過(guò)程中，關(guān)于這樣的單號(hào)，真的就是一個(gè)真實(shí)的呈現(xiàn)，由于大家所選擇的空包網(wǎng)，是一家專(zhuān)業(yè)的承包這些內(nèi)容的平臺(tái)，為大家提供一個(gè)最佳的刷信譽(yù)的平臺(tái)。
綜上所述，在經(jīng)過(guò)了快遞空包之前，大家可以選擇一家靠譜的網(wǎng)站，而且在中止刷單的時(shí)分，千萬(wàn)不可以猛刷，這樣的話，可能會(huì)被降權(quán)或者是接受到更大的懲罰的，因此，為了自己的信譽(yù)度，大家一定要注重按照客觀規(guī)律中止操作即可。
家家都有難辦的事，快遞空包網(wǎng)點(diǎn)所處區(qū)域不同，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)面臨的挑戰(zhàn)也不盡相同。若給生存艱難的網(wǎng)點(diǎn)排個(gè)名，一線城市主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)一定是榜上有名。該類(lèi)網(wǎng)點(diǎn)面臨著沙漠化、空心化的趨勢(shì)，場(chǎng)地難找租金貴、車(chē)輛難行、人難招，是壓在主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)頭上的三座大山。
空包網(wǎng)認(rèn)為，這三座大山中以場(chǎng)地難找租金貴這座山最為沉重。
車(chē)輛難行可以繞行，三輪車(chē)禁行可以換用兩輪車(chē)；人難招可以多花點(diǎn)錢(qián)招人，或者提高人員待遇留住老員工。車(chē)輛和人員的成本支出雖然會(huì)增加，起碼還在網(wǎng)點(diǎn)可承受范圍內(nèi)。但場(chǎng)地問(wèn)題解決起來(lái)比較棘手。
場(chǎng)地難找。一方面，受城市規(guī)劃影響，一線城市政府逐漸拆除市中心的違章建筑、驅(qū)趕低端企業(yè)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)升級(jí)優(yōu)化，快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存空間受到了直接的擠壓。再加之快遞網(wǎng)點(diǎn)裝卸貨、分揀操作等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的雜音較大，人員多車(chē)輛多，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)常成為附近居民投訴的對(duì)象。從保護(hù)居民的權(quán)益出發(fā)，政府也不得不向網(wǎng)點(diǎn)施壓。房東也不情愿將場(chǎng)地租給快遞網(wǎng)點(diǎn)，怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)，怕管理難。另一方面，網(wǎng)點(diǎn)派件量不斷增加，分揀操作要求更大的場(chǎng)地面積，在店面租賃本身已經(jīng)飽和的主城區(qū)，找到合適面積的分揀操作場(chǎng)地更是難上加難。
場(chǎng)地租金貴。場(chǎng)地租金是主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)大塊頭支出項(xiàng)，房租上漲幅度明顯高于網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度。代發(fā)空包網(wǎng)在實(shí)地走訪中發(fā)現(xiàn)，有些網(wǎng)點(diǎn)的房租今年比去年翻番。如果說(shuō)去年房租是30萬(wàn)，今年則是60萬(wàn)。以2塊錢(qián)的派費(fèi)來(lái)算，每年需要多派送15萬(wàn)票快件才能抵消增長(zhǎng)的房租。
一房難求，一房租不起是主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)生存的最大困境，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)甚至出現(xiàn)一年內(nèi)倒手三次以上的糟糕情況。
生活在市中心的居民也需要網(wǎng)購(gòu)，不可能與快遞完全絕緣，問(wèn)題也總是要解決的。那么，有哪些潛在的解決方式呢？空包網(wǎng)認(rèn)為，建立小分撥、實(shí)行第三方代收、提升門(mén)店作用三種方式可供行業(yè)內(nèi)人士參考。
建立小分撥
當(dāng)前主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)所租賃的場(chǎng)地從幾十平米到幾百平米不等，場(chǎng)地主要發(fā)揮分揀操作的作用。建立小分撥場(chǎng)地的思路是將多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)集中到一個(gè)場(chǎng)地操作（如下圖的市內(nèi)集散場(chǎng)地），將快件分揀完畢后再由面包車(chē)將快件分別拉到不同業(yè)務(wù)員的派件地點(diǎn)。由于市內(nèi)集散場(chǎng)地位于相對(duì)偏僻的地方，找場(chǎng)地的難度和繳納租金的壓力較小。網(wǎng)點(diǎn)可用節(jié)省的租金補(bǔ)貼到增加的運(yùn)輸費(fèi)上，減輕資金壓力。
在操作方面，總部可規(guī)定發(fā)往市內(nèi)集散場(chǎng)地的快遞單獨(dú)建包。快遞到達(dá)該城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心時(shí)不拆包，到達(dá)市內(nèi)集散場(chǎng)地時(shí)再做統(tǒng)一的拆包，從而節(jié)省操作時(shí)間，提高分揀效率，增加業(yè)務(wù)員派件的時(shí)間。
實(shí)行第三方代收
當(dāng)前空包快遞主要是以人工派件方式為主，但隨著勞動(dòng)力增速的下降，傳統(tǒng)派件方式無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要，第三方代收的比例會(huì)增加。第三方代收包括菜鳥(niǎo)驛站這樣專(zhuān)門(mén)做代收的末端，也包括自提柜、水果店等兼營(yíng)代收點(diǎn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，業(yè)務(wù)員不愿意將快件放到對(duì)手的網(wǎng)點(diǎn)，但可以將快件投遞到第三方代收點(diǎn)。通過(guò)集約化的派送方式，增加用戶自取的比例，降低派件難度，降低代收點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高代收點(diǎn)利潤(rùn)，從而解決主城區(qū)派件難的問(wèn)題。
第三方代收點(diǎn)能夠消化的快件量有一定的限度，例如自提柜隔口有限，水果店的場(chǎng)地有限等。若想更好的發(fā)揮第三方代收的優(yōu)勢(shì)，需要將網(wǎng)點(diǎn)的派送區(qū)域劃小，同時(shí)增加合作的代收點(diǎn)。通過(guò)整合資源，共享資源，眾籌眾包的模式來(lái)解決主城區(qū)派件難題。
提升門(mén)店作用
快遞空包網(wǎng)點(diǎn)可以在主城區(qū)租賃面積適中的門(mén)店，弱化分揀操作功能，主要用于處理問(wèn)題件、存放二次派送的快件、服務(wù)上門(mén)寄件的散件客戶、做為片區(qū)內(nèi)商務(wù)件收取的存放點(diǎn)。發(fā)揮門(mén)店降低罰款、及時(shí)處理問(wèn)題件提升服務(wù)質(zhì)量、增加收件利潤(rùn)的作用，能夠“用門(mén)店養(yǎng)門(mén)店”，將門(mén)店從成本項(xiàng)轉(zhuǎn)為利潤(rùn)項(xiàng)。
多家空包快遞企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到門(mén)店的重要性，推行標(biāo)準(zhǔn)化門(mén)店建設(shè)就是典型的表現(xiàn)。馬云提到未來(lái)的快遞要做時(shí)尚的快遞，時(shí)尚的快遞店面看起來(lái)起碼要干凈整潔，正如一個(gè)人長(zhǎng)的好看才能吸引更多的人去認(rèn)識(shí)、了解她。
用模式優(yōu)化解決問(wèn)題優(yōu)于用錢(qián)解決問(wèn)題，通過(guò)轉(zhuǎn)變主城區(qū)派件的模式，有助于緩解當(dāng)前場(chǎng)地難題。當(dāng)然，主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)生存較為艱難已是不爭(zhēng)的事實(shí)，各項(xiàng)成本支出壓低了利潤(rùn)。收件可以集中攬收，人工場(chǎng)地等成本相對(duì)較低，但主城區(qū)派件的難度越來(lái)越大，派件成本越來(lái)越高，派件已經(jīng)成為快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
空包網(wǎng)預(yù)測(cè)，未來(lái)快遞的收入利潤(rùn)分配模式將向派件傾斜，派件收入將高于收件，把件派好才能讓用戶留住客戶。因此，主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該堅(jiān)定信心，想思路找解決方法，網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定即是最大的競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來(lái)，隨著廈蓉高速、蘭海高速、杭瑞高速、遵義新舟機(jī)場(chǎng)、茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)、烏江航道、川黔鐵路外遷、渝貴鐵路等交通線路的相繼開(kāi)通，遵義市的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)越趨明顯，整個(gè)黔北地區(qū)水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。為此，遵義市認(rèn)真貫徹“守底線、走新路、奔小康”和“加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)”的指示精神，將現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，舉全市之力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。
遵義市鐵投(集團(tuán))公司主動(dòng)作為，利用黔北大地得天獨(dú)厚的交通與區(qū)位優(yōu)勢(shì)積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，將正在建設(shè)中的貴州黔北現(xiàn)代物流新城和新型現(xiàn)代物流運(yùn)行模式緊緊相連，以打造西部?jī)?nèi)陸物流開(kāi)放新高地為目標(biāo)不斷前行。
所謂空包物流，顧名思義就是讓貨物流通�，F(xiàn)代空包物流業(yè)更是快速、安全、低廉的“代名詞”。近年來(lái)，遵義市的物流公司發(fā)展迅猛，從事物流和快遞的公司已達(dá)數(shù)百家，一些物流公司已有10多年的歷史。但因物流行業(yè)不規(guī)范、管理不精細(xì)等問(wèn)題，致使遵義物流業(yè)的發(fā)展明顯滯后。
據(jù)有關(guān)資料顯示，目前遵義市登記注冊(cè)從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有300余家，此外還有上百家從事物流行業(yè)的機(jī)構(gòu)沒(méi)有辦理相應(yīng)的行業(yè)許可證和工商執(zhí)照。
